За время прохождения берем время от выравнивания окончания последнего вагона товарного поезда с передней частью локомотива пассажирского поезда до выравнивания передней части локомотива товарного поезда с окончанием последнего вагона пассажирского. Т.е. это суммарная длина двух поездов т.е. 800+х.
Скорость пассажирского поезда относительно товарного 80-50=30км/ч
Переведем скорость в м/мин: 30км/ч=30*(1000м/60мин)=500м/мин
Время прохождения поездов 2мин
Тогда расстояние будет 2мин*500м/мин=1000м
Т.к. 1000м это суммарная длина двух поездов, то длина пассажирского будет 1000-800=200м
Х км/ч - скорость лодки в стоячей воде (х+3) км/ч - скорость лодки по течению (х-3) км/ч - скорость лодки против течения
54/(х+3) ч - время, за которое лодка км по течению 42/(х-3) ч - время, за которое лодка км против течения 96/х ч - время, за которое лодка км в стоячей воде
По условию моторная лодка км по течению и 42 км против течения за то же время, что она проходит 96 км в стоячей воде.
+ 
) ≡ 0(mod 13) ⇒ 
За время прохождения берем время от выравнивания окончания последнего вагона товарного поезда с передней частью локомотива пассажирского поезда до выравнивания передней части локомотива товарного поезда с окончанием последнего вагона пассажирского. Т.е. это суммарная длина двух поездов т.е. 800+х.
Скорость пассажирского поезда относительно товарного 80-50=30км/ч
Переведем скорость в м/мин: 30км/ч=30*(1000м/60мин)=500м/мин
Время прохождения поездов 2мин
Тогда расстояние будет 2мин*500м/мин=1000м
Т.к. 1000м это суммарная длина двух поездов, то длина пассажирского будет 1000-800=200м
ОТВЕТ 200м