Быстрого транзита построена в крупных городах и имеет самый высокий потенциал любой системы пассажирского транспорта. Это сорта разделены и обычно построен подземный или надземный. На уровне улицы, меньше трамваев могут быть использованы. Свет рейки модернизированные трамваи, которые еще шаг-свободный доступ, по-своему и иногда разделах подполья. Монорельс системы работают как повышенных, средних по мощности систем. А пипл мувер-это без драйверов, марка-разлученные поезд, который обслуживает только несколько станций, как челнок. Всм работают на гораздо более высоких скоростях, чем обычные железные дороги, ограничение рассматривается в 200 до 320 км/ч. Высокоскоростные поезда используются в основном для дальнемагистральных сервис, и большинство систем в Западной Европе и Восточной Азии. Рекорд скорости 574.8 км/ч, установленный модифицированный французский поездами на магнитной подушке, такие как Шанхайский аэропорт поезд под-езда магниты, которые притягивают на себя вверх к нижней стороне направляющей образом, и эта линия достигла несколько более высокие пиковые скорости в повседневной эксплуатации, чем у обычных высокоскоростных железных дорог, хотя только на короткие расстояния.
