Зацепленные машины тракции управляются электрическими двигателями AC или DC. Мотор машины используют червячные передачи для того чтобы контролировать механически движение автомобилей по "прокатка" стальных канатов лебедкой за шкив привода, который прикреплен к коробке передач с приводом от высокоскоростных двигателей. Эти машины вообще самый лучший вариант для подвала или надземной пользы тракции для скоростей до 3 m/s (500 ft/min).Исторически, моторы AC были использованы для одиночных или двухскоростных машин лифта на основании цены и более низких применений использования где скорость автомобиля и комфорт пассажира были из вопроса, но для более высокой скорости, лифтов более большой емкости, потребность для инфинитно управления переменной скорости над машиной тракции будет вопросом. Поэтому, машины DC приведенные в действие генератором мотора AC/DC были предпочитаемым решением. Набор МГ также типично привел в действие регулятор реле лифта, который имеет добавленное преимущество электрически изолировать лифты от остальной части электрической системы здания, таким образом исключающ переходные шипы силы в электропитании здания причиненном моторами начиная и останавливая (причиняющ освещение затемнить каждый раз лифты использованы например), так же, как взаимодействие к другому электрическому оборудованию причиненному дугой контакторов реле в системе управления удаления конденсированной воды
Есть как минимум четыре удаления конденсата из кондиционера. Однако у каждого решения есть свои плюсы и минусы.
Распыление
Распылять, также известный как запотевать сконденсированную воду, один путь размещать сконденсированной воды. Распылять ультра-точные капельки воды на горячие катушки кондиционера воздуха обеспечивает что сконденсированная вода испаряется быстро.
Хотя это один из лучших методов утилизации конденсированной воды, он также является одним из самых дорогостоящих, потому что сопло, которое распыляет воду, легко задыхается. Большая часть затрат идет на поддержание всей системы распыления.
Кипение
Утилизация конденсированной воды работает, сначала собирая конденсированную воду, а затем нагревая ее до температуры выше точки кипения. Конденсированная вода в конце концов испаряется, тем самым избавляясь от нее.
Потребители неохотно используют эту систему из-за высокой скорости энергии, используемой только для утилизации этой воды.
Каскадирование
Каскадный метод работает путем пропускать сконденсированную воду сразу на горячие катушки кондиционера. В результате конденсированная вода испаряется.
Недостатком этой технологии является то, что катушки должны быть при чрезвычайно высокой температуре для испарения конденсированной воды. Существует вероятность того, что вода может не испариться полностью, и это приведет к переполнению воды на внешнюю часть автомобиля.
Дренажная система
Дренажная система работает путем создания отстойника для сбора конденсированной воды и использования насоса для ее удаления через дренажную систему.
Это эффективный метод, но он поставляется по высокой цене, потому что стоимость строительства отстойника. Кроме того, поддержание насоса, чтобы убедиться, что он работает очень дорого. Кроме того, трубы, используемые для дренажа, будут выглядеть уродливо снаружи. Эта система также не может быть реализована на построенном проекте.
приводні тягові машини електродвигунами змінного або постійного струму. редукторні машини використовують черв'ячні редуктори для керування механічним переміщенням ліфтових машин шляхом "прокатки" сталевих підйомних канатів над приводним шкивом, який прикріплений до коробки передач, керованої швидкісним двигуном. як правило, найкращим варіантом для використання в підвалі або наземних тягах є швидкість до 3 м / с (500 хв) футів.машини ліфта швидкості на підставі вартості та більш низьких застосувань застосування де автомобіль швидкість та комфорт пасажира були менша проблема, але для вищої швидкості, більші ліфти потужності, потреба у нескінченно змінному контролі швидкості над тракною машиною стає проблемою. таким чином, машини dc, що живляться від генератора двигунів змінного / постійного струму, були кращим рішенням. набір мг також зазвичай живиться релейним контролером ліфта,яка має додаткову перевагу - електрично ізолювати ліфти від решти електричної системи будівлі, усуваючи тим самим перехідні енергетичні спайки в електропостачанні будівлі, викликані запуском і зупинкою двигунів (що призводить до зменшення освітлення при кожному використанні ліфтів). ), а також перешкод іншим електрообладнанням, викликаним дугою релейних контакторів в системі іння. методи видаленняє принаймні чотири способи видалення конденсованої води з кондиціонера. проте, кожне рішення має свої плюси і мінуси. розпилення також відоме як запотівання конденсованої води, є одним із способів утилізації конденсованої води. недоліком цієї технології є те, що котушки повинні бути при дуже високій температурі, щоб конденсована вода була випарена. існує ймовірність того, що вода не може повністю випаруватися, що призведе до переливу води на зовнішній вигляд автомобіля. дренажна система дренажна система працює шляхом створення відстійника для збору конденсованої води та використання насоса для утилізації його через дренажну систему створюючи відстійник для збору конденсованої води і використовуючи насос, щоб утилізувати його через дренажну систему lt, це ефективний метод, але він приходить з великою ціною, оскільки вартість будівництва відстійника. більш того, підтримка насоса для забезпечення його експлуатації є дуже дорогим. крім того, труби, що використовуються для дренування, непривабливо на зовнішній стороні. ця система також не може бути реалізована на вбудованому проекті.
Відповідь:
1)с 2)e 3)b 4)d 5)a
Пояснення:
чтобы сопоставить заголовки нужно перевести текст и все будет понятно,переводить я вам конечно же его не буду) ответ есть но и вы учитесь запоминая новые слова )