The history of rail transport in Germany dates back to the 16th century. The earliest form of railroads, railcars , was developed in Germany in the 16th century. The modern history of German railways officially began with the opening of the Ludwig steam-powered Bavarian Railway between Nuremberg and Fürth on 7 December 1835 . This was preceded by the opening of the Prince William Horse Railway on 20 September 1831. The distance railway was the Leipzig-Dresden Railway, built on 7 April 1839. History of rail transport in Germany -The predecessor of the railway in Germany, as in England, is mainly associated with the mining industry. Mine carts were used for transportation underground, initially using wooden rails, and were driven either by a guide pin between the rails or by flanges on the wheels. The wagonway operation was illustrated in Germany in 1556 by Georgius Agricola (image right) in his work De re Metallica . This line used "Hund" bogies with flanged wheels moving on wooden planks, and a vertical pin on the bogie inserted into the gap between the planks to keep it moving properly. The miners named the wagons Hunde ("dogs") because of the noise they made on the tracks. Such cars soon became very popular in Europe. History of rail transport in Germany
Объяснение:
1. The problem is so difficult to solve
2. The box is so heavy to carry .
3. The baby is so little to walk.
4. He is so weak to lift this weight.
5. She is so busy to talk with you.
6. She was so inattentive to notice the mistake.
7. The rule was so difficult to understand it. 8. He was so stupid to see the joke.
9. She has got so fat to wear this dress now.
10. The accident was so terrible to talk about it.
11. They were so empty-headed to learn a single thing.
12. The window was so dirty to see through it.
13. She was so foolish to understand my explanation.
14. My wool is too little to make a sweater.
Тепер і тоді сторінка
ми дивимось на
Більше того, красива
маленький острів від
захід
узбережжя
від
Ірландія. По-перше,
Inishmore, здається
точно так само, як це
було п'ятдесят років тому, але насправді це
сьогодні дуже інше місце.
Кольман Коннеллі, 70-річний островитянин, каже: "Коли я був молодим, туристи змогли б досягти своєї глибини. У ті дні не було аеропорту або будь-яких порому. Для того, щоб обійтись, були лише осли будь-яких невеликих риболовних суден. Життя було важким.
У нас не було багато грошей - у нас було тільки невеликі кам'яні котеджі. У нас навіть не було електрики, або вода втілила, більше було тише місце - тоді ніяких гостьових будинків або ресторанів не було. Сьогодні до 2 тис. Туристів на добу можуть відвідати ще більше. "Зараз є аеропорт", - каже Коннелі. «Також є машини, автобуси, велосипеди та великі пороми, тепер життя дуже легко, у нас є нові сучасні будинки, якими володіють гроші, у нас також є електрика та вода. гостьові будинки, ресторани та безліч сувенірних магазинів ". Конейлі дивиться на зелені поля перед його будинком і посміхається: «Так, Інімор красивий, і ми працюємо над тим, щоб тримати це просто так»