1. Веки и ресницы защищают глаза от внешних раздражителей (пыли, ветра и т.д.), а брови защищают от пота. Слезные железы предохраняют глаза от высыхания и смывают осевшую пыль.
2. Зрачок — круглое отверстие, которое находится в центре радужной оболочки и расширяется или сужается в зависимости от освещения. При изменения диаметра зрачка глаз регулирует поступающий поток света.
3. Хрусталик менять свою кривизну с специальной цилиарной мышцы. Чтобы настроиться на видение близко расположенных объектов, хрусталик увеличивает кривизну, становится более выпуклым и сильнее преломляет свет. Для видения удалённых предметов хрусталик становится более плоским.
4. Колбочки и палочки распологаются на сетчатке глаза. Функция колбочек уловления фотонов (т. е. благодаря колбочкам мы видим и различаем цвета), функция палочек различать очертания предметов (в темноте мы видим благодаря палочкам). В месте, где с сетчаткой соеденяется зрительный нерв, палочки и колбочки отсутствуют, там наблюдается слепое пятно.
5. Зрительный анализатор состоит из зрительного рецептора (глаза), зрительного нерва и зрительной зоны коры больших полушарий, расположенной в затылочной доле. В зрительных рецепторах энергия света превращается в нервные импульсы. Нервные импульсы по волокнам зрительного нерва попадают в мозг. Зрительные пути устроены так, что левая часть поля зрения от обоих глаз попадает в правое полушарие коры большого мозга, а правая часть поля зрения — в левое. Изображения от обоих глаз попадают в соответствующие мозговые центры и создают объемное единое изображение.
Політ - головний тип пересування (локомоції) більшості видів птахів, який до м харчуватися, мігрувати та втікати від хижаків.
Основні пристосування птахів до польоту:
· Передні кінцівки перетворені на крила, будова яких дозволяє створювати підйомну силу та надає птахам здатність до польоту. Форма крила є важливим фактором, що визначає тип та характеристики польоту, до якого здатний птах. Різні форми крил відповідають за швидкість польоту, витрати енергії та маневреність.
· Скелет компактний, міцний та легкий. Деякі кістки зрослися між собою. Трубчасті кістки порожні, пневматичні, тобто містять усередині повітря.
· Цівка нижньої кінцівки пом'якшує удар під час приземлення після польоту.
· Щелепи беззубі, витягнуті у дзьоб, вкритий роговим покривом.
· У грудній клітці наявний виріст грудини - кіль, до якого прикріплюються грудні м'язи, які приводять в рух крила.
· Літальні м'язи досягають 25% маси тіла.
· М'язи, що призводять в рух кінцівки, розміщені на тулубі, а до самих кінцівок ідуть лише сухожилля.
«Пристосування опорно-рухової системи птахів до польоту»
Здібність до польоту (у пінгвінів, страусів і деяких інших вона повторно втрачена) разом зі здібністю до інших локомоцій (ходьба, біг, плавання, пірнання) визначила специфічну будову опорно-м'язової системи птахів. З появою крил у птахів перебудувалися скелет і м'язи передніх кінцівок і плечового пояса. Хребет складається з п'яти відділів, але рухливість зберігає тільки шия.
Череп птахів за схемою будови дуже близький до черепа рептилій. Відмінність полягає головним чином у тому, що кістки черепа дуже тонкі, рано зростаються. Дуже великий об'єм мозкової коробки й очноямкові западини, що пов'язано з розвитком головного мозку й дуже великими очними яблуками. Передні кінцівки і їх пояс сильно змінені у зв'язку з пристосуванням до польоту. Ліва та права ключиці зростаються між собою, що додає поясу особливої пружності. Зап'ясток і п'ясть перетворилися на складну п'ястково-зап'ястну кістку, з пальців зберігаються тільки три. Задні кінцівки складаються із стегна, гомілки, утвореної зрощеними гомілковими кістками, цівки й чотирьох пальців. В цілому скелет птахів дуже міцний, легкий, кістки містять порожнини, заповнені повітрям, що значно полегшує загальну масу тіла та впливає на здатність до польоту.
