Agreeing and disagreeing with negative statements – Согласие и несогласие с отрицательными утверждениями. Where were you yesterday afternoon, Trevor? You weren’t at the match
No, I wasn’t at the match. I was at my friend’s house. — Нет, я не был на матче. Я был у моего друга.
So, you don’t want to play football, Trevor? — Таким образом, ты не хочешь играть в футбол, Тревор?
Yes, I do! I’ll be happy to play in our school team. — Да! Я буду счастлив играть в нашей школьной команде.
You haven’t brought me the book, Trevor. — Ты не принес мне книгу, Тревор.
Yes, I have! — Да!
Trevor, you’re not going to the cinema today. — Тревор, ты не собираешься в кино сегодня.
No, I’m not. I’m busy. — Нет. Я занят.
Для строения кораблей использовали множество пород дерева, так как корабли делили на несколько видов, деревья выбирали по прочности и долговечности. Во время строения в одном корабле применяли несколько видов деревьев, а военные корабли укрепляли несколькими породами деревьев, а также тщательно обрабатывали внутреннею и внешнею часть судна. Также выбор древесины зависел от континента, на котором строили корабль. Российские корабли в основном строились из дуба, лиственницы, сосны, а другие деревья использовали для не больших кораблей, которые не предназначены для длительного плаванья. Но такие породы как ясень, акация ель и другие, использовались лишь для кают, дверей и прочих деталей. Дуб, лиственницу и сосну выращивали на специально отведенных территориях. Сруб деревьев проводили строго для строения корабля, а для других нужд запрещалось валить деревья. Больше всего использовалась сосна, так как она бывает разных видов. Каждый вид сосны имеет определенные свойства и используется для строения трюмов, перекрытий и внутренней обшивки, такие корабли отличаются своей долговечностью.
Для строения кораблей использовали множество пород дерева, так как корабли делили на несколько видов, деревья выбирали по прочности и долговечности. Во время строения в одном корабле применяли несколько видов деревьев, а военные корабли укрепляли несколькими породами деревьев, а также тщательно обрабатывали внутреннею и внешнею часть судна. Также выбор древесины зависел от континента, на котором строили корабль. Российские корабли в основном строились из дуба, лиственницы, сосны, а другие деревья использовали для не больших кораблей, которые не предназначены для длительного плаванья. Но такие породы как ясень, акация ель и другие, использовались лишь для кают, дверей и прочих деталей. Дуб, лиственницу и сосну выращивали на специально отведенных территориях. Сруб деревьев проводили строго для строения корабля, а для других нужд запрещалось валить деревья. Больше всего использовалась сосна, так как она бывает разных видов. Каждый вид сосны имеет определенные свойства и используется для строения трюмов, перекрытий и внутренней обшивки, такие корабли отличаются своей долговечностью.
So, you don’t want to play football, Trevor? — Таким образом, ты не хочешь играть в футбол, Тревор?
Yes, I do! I’ll be happy to play in our school team. — Да! Я буду счастлив играть в нашей школьной команде.
You haven’t brought me the book, Trevor. — Ты не принес мне книгу, Тревор.
Yes, I have! — Да!
Trevor, you’re not going to the cinema today. — Тревор, ты не собираешься в кино сегодня.
No, I’m not. I’m busy. — Нет. Я занят.