Відповідь:
В настоящее время уже сложно себе представить проведение строительно-ремонтных работ без использования дюбелей.
Кажется, что эти простые при просто не заменимы для надежного сцепления крепежных элементов с рабочей поверхностью.
Но это не так.
Наши деды без них прекрасно обходились.
Поэтому, если возникла острая необходимость, например, повесить картину, а дюбелей под рукой не оказалось.
Решить проблему их замены простые дедовские
О них и пойдет речь ниже.
Дюбель- это универсальный крепежный элемент.
Дюбель- это универсальный крепежный элемент.
О первом замены дюбеля, думаю, слышали многие.
Деревянный колышек или чопик.
В деревянный чопик в отличие от пластикового дюбеля при необходимости можно забить гвоздь.
В деревянный чопик в отличие от пластикового дюбеля при необходимости можно забить гвоздь.
Чопик можно легко изготовить своими руками. Он вырезается чуть больше просверленного отверстия из деревянного колышка.
В начале чопик немного заостряется, чтобы его было проще забить в подготовленное отверстие.
Важно! Изготавливать чопик необходимо из хорошо просушенного дерева.
В противном случае после процесса естественного усыхания он может выпасть.
Лишнюю часть чопика отрезают так, чтобы он был вровень со стеной.
Лишнюю часть чопика отрезают так, чтобы он был вровень со стеной.
При этом перед забиванием деревянного чопика его необходимо намазать клеем ПВА для лучшей фиксации.
Провод.
На фото трехжильный провод для примера.
На фото трехжильный провод для примера.
Провод (например, двухжильный или «лапша») может стать хорошей заменой дюбелю, если его согнуть по длине самореза буквой U.
В отличие от деревянного чопика такой дюбель не подвержен усыханию и изготовить его можно намного быстрее.
Спички.
Если просверленное отверстие маленькое, вместо дюбеля можно использовать спички или зубочистки, плотно забив их внутрь.
Пояснення:
первый поршневой насос для тушения пожаров, изобратенный древнегреческим механиком Ктесибием, был описан еще в 1 веке до н. э. Эти насосы, по праву, можно считать самыми первыми насосами. До начала 18 века насосы этого типа использовались довольно редко, т.к. изготовленные из дерева они часто ломались. Развитие эти насосы получили после того, как их начали изготавливать из металла.
С началом промышленной революции и появлением паровых машин, поршневые насосы стали использовать для откачки воды из шахт и рудников.
В настоящее время, поршневые насосы используются в быту для подъема воды из скважин и колодцев, в промышленности - в дозировочных насосах и насосах высокого давления.Существуют и поршневые насосы, объединенные в группы: двухплунжерные, трехплунжерные, пятиплунжерные и т.п.
Принципиально отличаются количеством насосов и их взаимным расположением относительно привода.
Крыльчатые насосы являются разновидностью поршневых насосов. Насосы этого типа были изобретены в середине 19 века.
Насосы являются двухходовыми, то есть подают воду без холостого хода.
Применяются, в основном, в качестве ручных насосов для подачи топлива, масел и воды из скважин и колодцев.
Конструкция:
Внутри чугунного корпуса размещены рабочие органы насоса: крыльчатка, совершающая возвратно-поступательные движения и две пары клапанов (впускные и выпускные). При движении крыльчатки происходит перемещение перекачиваемой жидкости из всасывающей полости в нагнетательную. Система клапанов препятствует перетоку жидкости в обратном направлении
Пластинчато-роторные (или шиберные) насосы представляют собой самовсасывающие насосы объемного типа. Предназначены для перекачивания жидкостей. обладающих смазывающей масла. дизельное топливо и т.п.). Насосы могут всасывать жидкость "на сухую", т.е. не требуют предварительного заполнени корпуса рабочей жидкостью.
Принцип работы: Рабочий орган насоса выполнен в виде эксцентрично расположенного ротора, имеющего продольные радиальные пазы, в которых скользят плоские пластины (шиберы), прижимаемые к статору центробежной силой.
Так как ротор расположен эксцентрично, то при его вращении пластины, находясь непрерывно в соприкосновении со стенкой корпуса, то входят в ротор, то выдвигаются из него.
Во время работы насоса на всасывающей стороне образуется разрежение и перекачиваемая масса заполняет пространство между пластинами и далее вытесняется в нагнетательный патрубок.
Объяснение:
