После распада Тюркского каганата из Западно-тюркского каганата выделилась Хазария. К концу VII века хазары контролировали большую часть степного Крыма, Приазовья и Северного Кавказа. В это время хазары мало чем выделялись среди прочих тюркских народов.
Важным фактором для истории Хазарского каганата оказалось то, что на контролируемой им территории проживали еврейские общины. Беглые евреи осели там и занялись своим излюбленным занятием – торговлей. Географическое положение Хазарии этому способствовало, поскольку Хазария была перевалочным узлом сразу нескольких торговых путей. Значительные изменения произошли после того, как высший класс Хазарии перешел в иудейство. С этого момента политика Хазарии переориентировалась с завоевательных походов на развитие международной транзитной торговли. Власть в Хазарии сосредоточилась в руках иудеев. От смены власти выиграли не хазары, а приезжие иудеи и еврейская община в целом.
Важной статьей государственных доходов была дань, взимаемая с покоренных народов и работорговля. Зачастую рабов привозили из набегов на славянские племена. Сами хазары платили натуральный налог: на них лежала повинность снабжать продовольствием иудейского царя и его двор.
В конце VIII — начале IX в. усилилась борьба внутри каганата. Обращать в иудаизм население Хазарии никто и не собирался. Иудейские мудрецы хранили завет Иеговы для избранного народа, которому теперь достались все накопленные блага, связанные с руководящими должностями. Естественно, это не могло сказаться на нееврейских этносах Хазарии, которые поднимали восстания. Переворот, жертвой которого стала родовая аристократия всех этносов, входивших в Хазарский каганат и уживавшихся с тюркской династией, вызвал гражданскую войну, где на стороне повстанцев выступили мадьяры, а на стороне иудеев — отряды наемников. Восстание было жестоко подавлено, правда сама Хазария потеряла часть своих территорий.
В 965 г. русы в союзе с печенегами напали на хазар и разорили города Итиль и Саркел. После этого каганат распался на более мелкие образования, большинство из них было завоевано соседними государствами.
Реклама товаров на основе такого сопоставления качеств изначально появилась в США, в начале 1980-х. Однако в автомобильной промышленности войны развернулись лишь в начале 2000-х. Основоположниками «военных действий» считаются немцы – первый «снаряд» полетел от BMW в 2003-м. Баварцы создали изображение, на котором кроссовер BMW Х5 в хищно-леопардовом «одеянии», настигает «зебру» – Mercedes ML. “А mercedes can also bring driving pleasure”, что значит “Мерседес тоже может доставлять удовольствие от вождения». Как видим, на «мерсовском» тягаче удобно разместились новенькие «бэхи». Потом агрессор BMW, взяв на вооружение такой тип рекламы, напал на Jaguar. В рекламе перепуганный ягуаровкий «котик» дает деру. Но на этом все и закончилось, ответ баварцы от чопорных англичан не получили. Между ведущими автоконцернами постоянно идет соревнования в рекламе, выпуске новых автомобилей, их стоимости и новинках.
лишняя с
Объяснение:
ну вот и что