ответ:Новым временем называют период с конца 17 века по 1918 год. За два века истории человечество совершило колоссальный скачок в развитии техники и технологии. Поменялось прежде всего мировоззрение человека. Люди взглянули на мироустройство под иным углом зрения: в период Средневековья планета Земля считалось неподвижным центром, вокруг которого вращаются все планеты и звезды. Представьте, что произошло в сознании средневекового человека после открытия Коперником того, что Земля не является центром Вселенной, а сама движется с огромной скоростью вокруг Солнца. Впрочем, особого резонанса в то время эта мысль в головах обывателя не произвела.
Пишущая машинка 1870 г.
Идеи для инвестиционных портфелей!
Научим выбирать инвестиционные идеи для портфелей с доходностью до 47,5% год!
Узнать больше
academy-investing.ru
В новое время рас книгопечатание. Первый книгопечатный станок построил Иоганн Гуттенберг еще в 1440 году. Однако в период средневековья печатные книги не имели широкого рас Уровень образованности за два века возрос во многом благодаря рас печатных книг, которые значительно сокращали время передачи информации – а значит и новых прогрессивных идей – от одного ума другому. Печатная книга в увеличении скорости передачи информации и научного опыта сыграла приблизительно такую же роль, какую в настоящее время начинает играть Интернет.
За два века появляется очень много изобретений. Важную роль сыграло развитие горного дела и металлургии. Добыча и обработка металлов достигли совершенства. Изобретатели уже в качестве материала воплощения их творческой мысли видели металл.
Первый троллейбус Сименса, открытка 1882 г.
Наука не стояла на месте. Новое время – рассвет физики и химии, которые доминировали надо всеми другими отраслями человеческого знания. Известны были законы механики Ньютона, было открыто электричество, что проложило путь к развитию электродинамики. Выдающиеся достижения обозначились и в оптике. Наконец, были изобретены паровой двигатель и двигатель внутреннего сгорания, что развитию транспорта, а следовательно и экономическому развитию государств. В конце периода Нового времени были изобретены радио, телеграф, телефон, были открыты рентгеновские лучи, люди смогли перемещаться на самодвижущихся повозках и подниматься в воздух.
Первый в мире паровой автомобиль Кюньо, 1769, Музей искусств и ремёсел (Париж)
С изобретением двигателей внутреннего сгорания огромную роль стала играть добыча нефти и других полезных ископаемых.
Начало 20 века ознаменовало себя как расцвет электроники. Электричество было гениальным открытием человечества и новым этапом, который должен был прийти на смену господствующей механики в новейшее время.
Прыжок Ленормана с парашютом с крыши обсерватории в Монпелье, 1783. Рисунок конца XIX в.
Таблица изобретений Нового времени
Изобретение Изобретатель Год
Фафор Иоанн Фр. Баттер 1703
Ртутный термометр Фаренгейт 1714
Коксовально-доменная печь Дэрби 1735
Громоотвод Веньямин Франклин 1752
Ахроматическая зрительная труба Доллонд 1757
Коловратный мех (ветнилятор) Смитон 1760
Прядильная машина Джеймс Гаргриф 1767
Паровая машина Джеймс Ватт 1769
Водяная прядильная машина Аркрайт 1769
Пирометр Веджвуд 1782
Воздушный шар Монгольфьер 1782
Механический ткацкий станок Эдм. Картрайт 1785
Крутильные весы Кулон 1785
Гальванический ток Гальвани 1790
Оптический телеграф Шапп 1791
Электрический свет Василий Петров 1791
Литография Зенефельдер 1796
Строгальная машина Мурей, Фокс и Роберт 1801
Гидравлический пресс Брама 1805
Пароход Роб. Фультон 1807
Безопасная лампа Деви 1815
Висячий проволочный мост Изобретатель неизвестен 1816
Дрезина Фон Дрез 1817
Гребной винт Иосиф Ресель 1827
Вышивальная машина Ген. Гейльман 1828
Электромагнитный двигатель Даль Негро фон Пиксии 1832
Электромагнитный пишущий или печатающий телеграф Штейнгель и Морзе 1837
Газовое отопление Бишоф 1839
Фотография на бумаге Фокс Тальбот 1840
Гальваническая цинко-угольная батарея Бунзен 1841
Паровой молот Насмит 1842
Стереоскоп Брюстер 1842
Револьвер Кольт 1851
Газомотор Ленуар 1860
Машина для производства искусственного льда Карэ 1860
Телефон Фил. Рейс 1860
Мартеновская сталь Мартен 1865
Газовый двигатель Ланген и Отто 1865
Динамо-машина Вернер Сименс 1867
Электрические свечи П. Яблочков 1875
Фонограф А. Эдисон 1877
Микрофон Лютдге 1878
Лампочка накаливания А. Эдисон 1879
Электрический аккумулятор Планте 1879
Трансформатор Голард и Джибс 1884
Автомобиль Карл Бенц 1885
Цветная фотография Липман 1890
Радиоприемник Попов, Маркони 1895
Самолет Братья Райт 1903
Объяснение:
ВВЕДЕНИЕ
Люди с давних пор вели счет времени. Время сначала измеряли с солнечных часов, позднее с огненных часов (для измерения ночного времени — по сгоревшей свече или количеству масла). В Древнем Египте, в Риме были изобретены водяные часы, затем песочные. В 936 г. появились механические часы (приводились в движение энергией падающих гирь). В XV в. X. Гюйгенс создал конструкцию маятниковых часов, он же изобрел балансовый регулятор, который позволил создать наручные и карманные часы. В России в 1767 г. оригинальные часы «яичной фигуры» сконструировал изобретатель и конструктор И. П. Кулибин. Т. И. Волосков (1729—1806) создал часы исключительной сложности, они показывали год, месяц, число, фазы Луны, положение Солнца относительно главных созвездий и др.
Часы состоят из корпуса, механизма и циферблата со стрелками или электрического цифрового индикатора. Корпус служит для размещения механизма часов и его защиты от воздействия внешних факторов и загрязнения. По форме и конструкции корпуса часов бывают разнообразными. Для изготовления корпуса обычно используют металлы либо их сплавы: бронзу или латунь, которые могут быть покрыты позолотой, никелем, хромом; нержавеющую сталь; титан; алюминий; драгоценные металлы: серебро, золото, платину, а также пластик; керамику; карбиды титана или вольфрама; натуральный камень; сапфир; дерево, резину. Часы с прозрачным циферблатом и задней крышкой, сквозь которые виден механизм, получили название «скелетон». В качестве часового стекла обычно используется прозрачный пластик, минеральное или сапфировое стекло.
1 КОНСТРУКЦИЯ ЧАСОВ
Конструкция – важнейший фактор, определяющий потребительские свойства часов. Наибольшее количество конструктивных элементов имеется в часах механических.
1.1Конструкция механических часов
Механизм таких часов состоит из основных и дополнительных устройств.
Основные узлы :
Двигатель - гиревой в маятниковых и пружинный в балансовых часах.В гиревом двигателе используется сила тяжести поднятой гири, в пружинном – энергия заведенной пружины.
Передаточный механизм (ангренаж) – система колес, подводящая энергию двигателя к регулятору и стрелкам. Конструктивно узел зубчатой передачи состоит из колеса и тибра (малого зубчатого колеса). Узел колеса вращается в камневых подшипниках. Находящиеся в соединении колесо и тибр называют зубчатой парой. Колеса называются ведущими, тибры – ведомыми.
Регулятор хода часов (колебательная система в виде маятника или баланса со спиралью) – регулирует спуск пружины и создает колебания со строго определенным периодом, измеряющим отрезки времени. Бывают маятниковые и балансовые регуляторы. Балансовый регулятор состоит из балансового колеса (баланса) и спиральной пружины (волоска). Баланс вращается на оси то в одну, то в другую сторону. Частота колебаний баланса зависит от упругости спирали, последняя зависит от ее длины (чем выше упругость, тем быстрее колеблется баланс).
Спуск (ходовое устройство) – промежуточное звено между передачей и регулятором. Спуск служит для периодического прекращения работы передачи и осуществления подачи энергии двигателя регулятору в виде импульсов. Различают свободный, анкерный спуск, состоящий из анкерного колеса и анкерной вилки, и несвободный, у которого вместо анкерной вилки имеется особой формы анкер; штифтовой спуск, простейший, состоящий из спускового колеса и вилки.
Механизм заводки пружины и перевода стрелок дает возможность вручную заводить машину, устанавливает стрелки в нужное положение.
Дополнительные устройства :
- противоударное устройство предохраняет ось баланса от случайных падений часов, резких толчков;
- секундомерное устройство;
- календарное устройство;
- автоматический подзавод;
- антимагнитное устройство, которое защищает часы от воздействия магнитных полей;
- механизм боя.
Механизм часов монтируется на платине – основании из латуни. Диаметр платины соответствует диаметру часового механизма (калибру). Под калибром круглого механизма понимается посадочный диаметр платины в миллиметрах. Калибр некруглого механизма определяется площадью его платины, приведенной к калибру круглого механизма. Часы малого калибра имеют диаметр платины от 13 до 16 мм (1-я группа), от 16 до 20 мм (2-я группа). Часы нормального калибра — от 20 до 26 мм (3-я группа), свыше 26 мм (4-я группа). У некоторых зарубежных фирм номер калибра соответствует наибольшему габаритному размеру механизма, измеряющемуся в линиях (1 линия = 2,255 мм).
На одной стороне платины располагаются основные узлы часового механизма, на другой – стрелочный механизм, механизм заводки часов и перевода стрелок, календарный механизм, циферблат. Вращающиеся детали должны иметь опору двух подшипников. Для установки второго подшипника ставят специальные пластины, называемые мостами, которые крепят к пластине винтами. Шарикоподшипниками в часах служат синтетические камни.
Объяснение: