однозначно разрушительные |
способствовали созиданию нового |
последствия, которые невозможно однозначно оценить |
|
Война унесла жизни 14 млн человек, 20 млн стали инвалидами, миллионы гибли от голода и болезней. |
Революции в Венгрии, Германии, |
январе-феврале 1919 г. была созвана Парижская мирная конференция, В ней приняли участие 27 стран, руководящая роль принадлежала президенту США В. Вильсону, премьер-министрам Великобритании Л. Ллойд-Джорджу и Франции Ж. Клемансо. На конференцию не пригласили руководителей побеждённых стран и Советской России. |
|
При преобладании демократических реформ в странах-участницах после войны усилилось влияние радикальных сил; коммунистов и фашистов. |
Рухнули традиционные империи; Австро-Венгерская, Российская, Османская. На карте Европы появились независимые государства: Австрия, Венгрия, Чехословакия, Польша, Югославия, Латвия, Литва, Эстония, Финляндия. Кратковременно независимыми были Белоруссия. Украина, Грузия, Армения, Азербайджан. |
В ноябре 1921 г открылась Вашингтонская конференция для рассмотрения вопросов разоружения и положения в Азиатско-Тихоокеанском регионе. В результате возникла Версальско- Вашингтонская система послевоенных отношений. |
В Азии арабские провинции отделились от Турции, а сама она в борьбе с Антантой стала светской республикой. |
Чтобы выявить в двигателе стуки и причины, которые их вызывают, нужно, во-первых, прогреть двигатель до 80-85 C, а затем с стетоскопа его (двигатель продолжает работать на холостом ходу), именно по характеру стука или шума в двигателе можно выявить неисправность. Весь процесс самостоятельной диагностики автомобиля можно разбить на несколько этапов.
Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать и лучше один раз услышать, чем сто раз описать какой то звук… В начале удостоверьтесь, что, встревоживший вас звук исходит от двигателя, а не от других деталей и частей автомобиля. Могут вибрировать и стучать друг о друга детали подвески, детали выпускной системы, детали крепления двигателя, детали навесных элементов, детали защиты картера и пр.
Вот некоторые подсказки. Нажав на педаль сцепления, вы исключите почти полностью звуки издаваемые коробкой передач и трансмиссией (сцепление ). Покачиванием двигателя (двигатель крепится к кузову или раме на эластичных подушках и имеет некоторую подвижность) можно выявить звуки, исходящие от подвески двигателя, защиты картера, системы выпуска и т.п. Свист или жужжание, могут сигнализировать о неисправности генератора, привода распредвала или водяного насоса. Если же звуковые сигналы переходят в визг, проблемы могут скрываться в ремня генератора, в замерзании или заклинивании водяного насоса, в отсутствии смазки в подшипниках генератора и даже их заклинивание. Сняв ремень генератора, можно исключить эти звуки, издаваемые генератором и помпой. Так что прежде чем «грешить» на двигатель внимательно и соседние агрегаты.
жидкость- вода нефть молоко керосин
вещества в газообразном состоянии - водяной пар воздух кислород водород
твёрдые вещества- почва песок лёд камень