так как большинство пакетных туров состоят из блоков чартерной авиаперевозки, то в предверии сезона хотелось бы обратить внимание на некоторые тонкости, о которых многие менеджеры забывают сообщить при бронировании.
итак, все что вы должны знать о чартерных рейсах.
сперва давайте разберёмся чем же отличается чартерный рейс от регулярного. самое главное отличие заключается в регулярности и возвратности самолёта в свой базовый хаб. это значит, что борт регулярного рейса круглогодично летает в 1 сторону и возвращается обратно: москва — париж — москва, москва — бангкок — москва. чартерный же борт летает в сезон по заказу туристических операторов и его грузят по полной, поэтому он запросто может полететь по маршруту: москва — дубай — екатеринбург — новосибирск — бангкок — нячанг — гоа — дубай — москва. а теперь представьте, что произойдет, если на каком-то отрезке возникнет длительная задержка? верно, сбивается тайминг у всей цепочки.
поэтому, бронируя свой тур на чартере вы должны знать о возможных нюансах. пишу сначала краткий список. далее более развёрнуто про каждый пункт.
на чартерном рейсе могут:
добавить стыковку.
оставить вас без оплаченного бизнес-класса или места повышенной комфортности.
Dear Sir,
I get very annoyed by old people complaining about mobile phones all the time. They always talk about loud ring 1) tone but forget what life was like before. Trying to find a phone which was usually 2) out of order. To 3) be honest, I can’t imagine life without my mobile. I’ve had my 4) since 2004 and, if you 5) ask me, it’s my most important possession. I’ve 6) written ten text already today. My advice to anyone reading this, don’t be miserable, get a mobile phone and enjoy 7) yourself.
Jane Silver
Уважаемый господин,
Меня очень раздражают пожилые люди, жалующиеся на мобильные телефоны все время. Они всегда говорят о громком рингтоне, но забывают, какой жизнь была раньше. Попытки найти телефон, который был, как правило, не рабочим. Если честно, то я не могу представить свою жизнь без моего мобильного телефона. У меня мой с 2004 года и, если вы спросите меня, то это мое самое важное владение. Я написал десять текстов уже сегодня. Мой совет любому, кто читает это, не будьте несчастными, заведите мобильный телефон и наслаждайтесь.
Джейн Сильвестр
хм, хороший вопрос.
так как большинство пакетных туров состоят из блоков чартерной авиаперевозки, то в предверии сезона хотелось бы обратить внимание на некоторые тонкости, о которых многие менеджеры забывают сообщить при бронировании.
итак, все что вы должны знать о чартерных рейсах.
сперва давайте разберёмся чем же отличается чартерный рейс от регулярного. самое главное отличие заключается в регулярности и возвратности самолёта в свой базовый хаб. это значит, что борт регулярного рейса круглогодично летает в 1 сторону и возвращается обратно: москва — париж — москва, москва — бангкок — москва. чартерный же борт летает в сезон по заказу туристических операторов и его грузят по полной, поэтому он запросто может полететь по маршруту: москва — дубай — екатеринбург — новосибирск — бангкок — нячанг — гоа — дубай — москва. а теперь представьте, что произойдет, если на каком-то отрезке возникнет длительная задержка? верно, сбивается тайминг у всей цепочки.
поэтому, бронируя свой тур на чартере вы должны знать о возможных нюансах. пишу сначала краткий список. далее более развёрнуто про каждый пункт.
на чартерном рейсе могут:
добавить стыковку.
оставить вас без оплаченного бизнес-класса или места повышенной комфортности.
изменить время вылета в течение суток.
сместить вылет больше чем на сутки.
поменять аэропорт вылета или прилета.
заменить авиакомпанию.
вот по этой ссылке есть полное объяснение