В современной академической литературе, касающейся авиастроения, наиболее распространено мнение, что первым самолётом, который смог самостоятельно совершить устойчивый управляемый горизонтальный полёт, стал «Флайер-1», построенный братьями Орвилом и Уилбуром Райт в США. Первый полёт самолёта в истории был осуществлён 17 декабря 1903 года. «Флайер» продержался в воздухе 59 секунд и пролетел 260 метров. На усовершенствованных моделях братья Райт 20 сентября 1904 года впервые в мире выполнили полёт по кругу, а в 1905 году — полёт по замкнутому маршруту длиной в 39 км.
Первые успехи русской авиации датируются 1910 годом. 4 июня профессор Киевского политехнического института князь Александр Кудашев пролетел несколько десятков метров на самолёте-биплане собственной конструкции.
16 июня молодой киевский авиаконструктор Игорь Сикорский впервые поднял свой самолёт в воздух, а ещё через три дня состоялся полёт самолёта инженера Якова Гаккеля необычной для того времени схемы биплан с фюзеляжем (бимоноплан).
Первые самолеты были изготовлены из дерева, перкали, дюрали, имели открытые кабины пилотов, мест было только два: одно для пилота, второе для возможного пассажира.
Испытания новых летательных аппаратов часто заканчивались трагически, но никакая работа по созданию новой техники не может быть напрасной.
1) var a,b:integer; begin readln(a,b); writeln('Сумма единиц: ',a mod 10+b mod 10); writeln('Сумма десятков: ',(a div 10) mod 10+(b div 10) mod 10); end.
2)var a:integer; begin readln(a); if a mod 2=0 then writeln('Делится на 2') else writeln('Не делится на 2'); if a mod 3=0 then writeln('Делится на 3') else writeln('Не делится на 3'); if a mod 5=0 then writeln('Делится на 5') else writeln('Не делится на 5'); end.
3)var a,b,c:integer; begin readln(a); c:=a; while a>0 do begin b:=10*b+a mod 10; a:=a div 10; end; writeln(c-b); end.
В старину в одном городе люди потеряли улыбку.. . Никто не знал, откуда взялась эта загадочная болезнь. Доктор Касторка говорил, что это что-то желудочное. Доктор Стрептоцид не соглашался с ним и утверждал, что это простуда. Профессор Пенициллин смеялся над ними и называл потерю улыбки чепухой. Болезнь же приобретала угрожающий характер. Люди забыли о весне солнце и друзьях. Все жители города стали очень хмурыми и злыми. Вместо добрых слов они говорили друг другу: "Не суй свой нос! " " Не твоё дело! " "Иди своей дорогой! " И вот однажды с гор спустился молодой Лесоруб. Подходя к городу, он увидел человека, который тонул в реке. Лесоруб человека. Человек этому очень удивился, потому что друг другу в городе было не принято. Лесоруб пошёл дальше и увидел старика. Старик в одиночку пытался поставить телегу на колёса. Около дедушки собралась большая толпа, но никто не спешил ему на Лесоруб начал старику. Люди, которые стояли впереди, тоже волей-неволей включились в эту работу. На возражения старика никто не обращал внимания. Вскоре в городе все заговорили о молодом Лесорубе, которому до всего есть дело. Сначала к этому отнеслись с улыбкой. Эта была первая улыбка во время эпидемии. Потом многие захотели составить Лесорубу компанию, потому что он был весёлый и делал интересное дело. Постепенно все жители города стали улыбаться. Профессору Пенициллину это не понравилось, потому что борьба с эпидемией была в плане работы больницы на весь следующий год. Он уже хотел сказать"Не моё дело", но Лесоруб, который входил в Зал заседаний, перебил его профессор, не произносите этой фразы, Эта фраза - причина заболевания, которую вы так долго искали. Как только жители перестали говорить "не твоё дело", улыбка вернулась к ним. Эпидемия кончилась. А Лесоруб ушёл в горы. У него там было много работы.
Первые успехи русской авиации датируются 1910 годом. 4 июня профессор Киевского политехнического института князь Александр Кудашев пролетел несколько десятков метров на самолёте-биплане собственной конструкции.
16 июня молодой киевский авиаконструктор Игорь Сикорский впервые поднял свой самолёт в воздух, а ещё через три дня состоялся полёт самолёта инженера Якова Гаккеля необычной для того времени схемы биплан с фюзеляжем (бимоноплан).
Первые самолеты были изготовлены из дерева, перкали, дюрали, имели открытые кабины пилотов, мест было только два: одно для пилота, второе для возможного пассажира.
Испытания новых летательных аппаратов часто заканчивались трагически, но никакая работа по созданию новой техники не может быть напрасной.