1. Дано: Решение:
U=220B I=U/R
R=93Om
I=?
2. Дано: СИ Решение:
R=0,5кOm 0,5*10∧3 U=I*R
I=47мA 47*10∧-3A
U=?
3. Дано: СИ Решение:
I=7мкА 7*10∧-6А R=U/I
U=7мВ 7*10∧-3А
R=?
4. Дано: Решение:
I=0,13A R=U/I
U=8,69B
R=?
5.Дано: CИ Решение:
R=0,005MOm 0,005*10∧6Om I=U/R
U=0,68кВ 0,68*10∧3B
I=?
6. Дано: Решение:
R=0,52Om U=I*R
I=46,9A
U=?
7. Дано: СИ Решение:
R=0,007кOm 0,007*10∧3Om U=I*R
t=125c I=q/t
q=11500Кл
U=?
Объяснение:
ответ посчитаете сами.
Из сопла вылетает, конечно, ниже, так как сопло расширяет поток, но сильно зависит от степени расширения - она очень разная для первой ступени и для третьей.
А вообще, на самом деле температура существенно зависит от вида топлива (керосин, например, диметилгидразин, или водород) и окислителя (азотная кислота или кислород), и двигатель вообще жидкотопливный или твердотопливный. Температура горения больше по части химии, а не физики. Надо знать так называемую "стехиометрическую" температуру для данной пары топливо+окислитель.
Если просто примерно прикинуть на пальцах, то бери округлённо 2000 К.