эквивалентное определение — отношение массовой доли водяного пара в воздухе к максимально возможной при данной температуре. измеряется в процентах и определяется по формуле:
{\displaystyle rh={p_{(h_{2}o)} \over p_{(h_{2}o)}^{*}}\times 100\%}где: {\displaystyle rh_{\,_{\,}}} — относительная влажность рассматриваемой смеси (воздуха); {\displaystyle {p_{(h_{2}o)}}} — парциальное давление паров воды в смеси; {\displaystyle {p_{(h_{2}o)}^{*}}} — равновесное давление насыщенного пара.
давление насыщенных паров воды сильно растёт при увеличении температуры. поэтому при изобарическом (то есть при постоянном давлении) охлаждении воздуха с постоянной концентрацией пара наступает момент (точка росы), когда пар насыщается. при этом «лишний» пар конденсируется в виде тумана или кристалликов льда. процессы насыщения и конденсации водяного пара играют огромную роль в атмосферы: процессы образования облаков и образование атмосферных фронтов в значительной части определяются процессами насыщения и конденсации, теплота, выделяющаяся при конденсации атмосферного водяного пара обеспечивает энергетический механизм возникновения и развития тропических циклонов (ураганов).
ответ: s = 352.8 м
t = 60 с - время торможения
k = 0,02 - коэффициент трения качения
g = 9,8 м/с² - ускорение свободного падения
s - ? тормозной путь
Обозначим через m массу поезда.
Тормозной путь при равнозамедленном движении (до полной остановки)
s = ½•a•t²
Модуль ускорения a поезда найдём из 2-го закона Ньютона:
m•a = F, где F - сила трения качения.
Согласно закону Кулона-Амонтона сила трения качения поезда на горизонтальном участке пути равна:
F = k•m•g
Составим равенство и решим его относительно ускорения a:
m•a = k•m•g, откуда a = k•g
Тогда s = ½•a•t² = ½•k•g•t²
s = ½•0,02•9,8•60² = 352.8 м
Объяснение:
Такие же рассуждения.