Короче всё подведённое количество теплоты идёт на (нагревание кастрюли + нагревание льда до 0 градусов + плавление льда) - это полезная работа а затраненная это мощность умноженная на время(одним словом сколько работает) отношение полезной работы к затраченной это и есть КПД плитки H-кпд C-теплоемкость алюминия c-удельная теплоёмкость льда если не ошибаюсь(2100) m1-масса льда j-удельная теплота плавления льда m-масса алюминия t-время N-мощность дельта t,=(5-0) изменение в данном случае он -5 градусов её нагрели до 0 H=(C*m+с*m1*t,+m1*j)/N*t t=(C*m+c*m1*t,+m1*j)/N*H найди величины и подставь
Все зависит от того, в каком месте самолета закреплен двигатель с пропеллером. Если на крыльях, то ответ один, если на носу - другой. Предположим, все-таки, что пропеллер один и двигатель находится в носовой части самолета. Траектория движения любой точки пропеллера относительно оси вращения пропеллера, - окружность. При смещении точки наблюдения в сторону от оси вращения, - окружность переходит в овал (если наблюдатель смещается к концу крыла самолета). При смещении наблюдателя относительно оси вращения пропеллера в пределах корпуса самолета (фюзеляжа), можно считать траекторию движения какой-либо точки пропеллера окружностью.
блин уже решаю как решу тебе напишу