Объяснение:
Дано:
m= 12,5т = 12500кг
S=400м
Fтр - 0,02
A-?
За умовою тролейбус рухається прямолінійно і рівномірно, то сили (тяги двигуна і тертя), що діють в горизонтальному напрямку рівні по модулю.
Fт = Fтр
Напрямок сили тяги збігається з напрямком руху тролейбуса ,тоді
A = Fт *s = Fтр * s
З іншого боку, сила тертя дорівнює 0,02 ваги тролейбуса, а вага
P = mg. => Fтр = 0,02mg => m-маса тролейбуса,
g-прискорення вільного падіння g = 9,8 м/с2.(приймемо 10м/с2)
Fтр = 0,02mg = 0,02*12500*10= 2500 Н
Знайдемо роботу двигуна:
A =Fтр* s = 2500 * 400 = 1000000 (Дж) = 1 МДж
Испарение в теплую погоду происходит быстрее за счет высокой температуры.
Молекулы двигаются быстрее при высокой температуре.
От пилы дерево отдирает мелкие частички-шероховатости или втирает в поверхность пилы .Она начинает блестеть, как зеркало, доказывая это. В школе говорят просто - при трении тела нагреваются. При перемещении атомы возбуждаются, ибо меняется структура. Кроме того, пила еще многократно изгибается. Если быстро туда-сюда изгибать проволоку небольшого сечения или тонкий гвоздь, она нагревается в этом месте (гните плоскогубцами, а не теплыми руками). Так мы разогреваем атомы. Сдвинутые атомы при охлаждении займут место с наименьшей энергией, как люди в метро после многих толчков и качаний смещаются в наиболее комфортное место, и уже усилий не прилагают. Энергия нагрева - за счет работы движителя - при охлаждении уходит на нагрев воздуха и более холодных краев пилы.
Кроме того, должно греться и дерево, так же его волокна гнутся и рвутся, но оно из-за плохой теплопроводности дерево не нагревается глубоко и быстро охлаждается воздухом и теплопроводящей пилой.
Но действие тепла можно обнаружить зимой, если пилить на улице. Срез будет слегка липким. Застывшая смола плавится и прилипает к рукам. Потом она остынет и подсохнет на морозе и перестанет липнуть на срезе.