0,75 кг супа при 80 ° С охлаждается до 20 °С после 2300 с. Если удельная теплоемкость супа составляет 4 кДж/К, сколько энергии выделяет суп в комнату? ответ записать по модулю, в кДж.

0,75 кг супа при 80 ° С охлаждается до 20 °С после 2300 с. Если удельная теплоемкость супа составляе

👇

Увидеть ответ

Ответ:

ISMAL2009

18.09.2022

Дано: t₁=35°С,

t₂=10°С,

m= 8кг,

с=3340Дж/кг*°С,

L=4000000 Дж/кг

Q₁=c*m*(t₂-t₁);

Q₂=L*m;

Q₃=Q₁+Q₂=(c*m*Δt)+(L*m)=(3340*8*25)+(400000*8)=3868000Дж

ответ: 3868000Дж

Дано

m=2.5 кг

L=105 кДж/кг = 105000 Дж/кг

T1 =1235,1 К

T2=160 C = 273+160 =433 K

с = 234.46 Дж/кг*К

Q -?

Q=Q1+Q2

Q1=m*L

Q2=cm(T2-T1)

Q=mL + cm(T2-T1) = m(L +c (T2-T1))

Q=2.5*(105000 + 234.46 (1235.1 - 433)) =732650.915 Дж= 732651 Дж = 733 кДж

ответ 732651 Дж = 733 кДж

Сначала выразим массу 500 г = 0,5 кг,

объем воды 4 л = 0,004 м^3.

Выпишем из таблиц:

температуру отвердевания воды 0 грС,

удельную теплоту плавления льда 330000 Дж/кг,

удельную теплоемкость воды 4200 Дж/(кг*грС) ,

плотность воды 1000 кг/м^3.

Найдем теплоту поглощаемую при плавлении льда

0,5*330000 = 165000 (Дж) .

Найдем массу воды

0,004*1000 = 4 (кг) .

Найдем количество теплоты, выделяемое водой при охлаждении на 1 грС

4*4200 = 16800 (Дж/грС) .

Найдем иэменение температуры воды при таянии льда

165000 : 16800 = 9,8 (грС) .

Мы обнаружили, что вода массой 4 кг успеет остыть до температуры

30 - 9,8 = 20,2 (грС) .

Теперь получится смесь воды массой 4 кг при температуре 20,2 грС

с водой массой 0,5 кг при температуре 0 грС.

Поскольку массы отличаются в 4 : 0,5 = 8 раз, то теплая водо

в процессе установления температуры смеси

изменит совю температуру в 8 раз иеньше, нежели холодная вода.

Тогда установившаяся температура станет равной

20,2 * 8 : 9 = 18 (грС) .

ответ 18°C но надо с ответом свериться

m1=200кг

t1=10C

t2=40C

Cбетона=1130Дж/кгС (табличная данная)

Спара=2020Дж/кгС

t3=100C

НАйти:

Найдем, сколько теплоты затратится нв нагрев плиты :

Q=cm(t2-t1)

Q=1130*200*(30-10)

Q=226000*20

Q=4520000Дж

Сколко энергии потратил пар:

Q=c2m2(t3-0)

Подстаялем, что знаем

4520000=2020*m2*100. Отсюда выражаем m2

m2=4520000/2020*100

m2=4520000/202000

m2~22кг - пара надо, чтобы нагреть бетон плиту массой 200кг от температуры 10 градусовС до 40градусовС

4,4(66 оценок)

Открыть все ответы

Ответ:

abi182

18.09.2022

Для начала, оценим ситуацию практически.

Студент от начала состава вглубь него несколько десятков метров. Значит, в тот момент времени, когда он увидел в окне окончание проезжаемого моста, т.е. через t = 15

секунд от начала отсчёта времени – нос электрички уже был высунут за пределы моста на эти самые несколько десятков метров. Т.е. понятно, что нос электрички достиг окончания моста МЕНЕЕ ЧЕМ ЗА

секунд!

В то же время, понятно, что в самом начале отсчёта времени – студент находился вприжимку к носу электрички (внутри неё), а значит, она начала въезжать на мост как раз в начале отсчёта времени.

Теперь, рассчитаем задачу строго, по законам физики:

Согласно принципу относительности Галилея: «для того, чтобы найти вектор скорости тела относительно земли, нужно к вектору его скорости относительно транспорта прибавить вектор скорости транспорта».

В частности, в случае движения вдоль одной линии, принцип Галилея упрощается: «для того, чтобы найти проекцию скорости тела относительно земли, нужно к проекции его скорости относительно транспорта прибавить проекцию скорости транспорта».

Электричка движется вперёд со скоростью v_x = 60

км/ч $= \frac{60}{60}$ км/мин = 1

км/мин.

Студент относительно электрички движется НАЗАД (!) со скоростью u_x = -6

км/ч $= - \frac{v_x}{10} = -0.1$ км/мин.

Скорость студента относительно земли U_3

равна алгебраической сумме проекций U_3 = v_x + u_x = v_x - 0.1v_x = 0.9v_x = 0.9

км/мин.

Как следует из условия, в начале отсчёта времени студент находился точно на уровне начала моста, а в конце отсчёта времени – точно на уровне конца моста. Отсюда следует, что ровно за t = 15

секунд $= \frac{1}{4}$ минут, студент относительно земли переместился точно на длину моста. Найдём длину моста $L = U_3 \cdot t = 0.9$ км/мин $\cdot \frac{1}{4}$ мин $= \frac{9}{40}$ км $= \frac{9000}{40}$ м = 225

м .

Для ответа на поставленный в задаче вопрос нужно понять, в чём заключается этот вопрос. Взглянем на чертёж, приложенный к задаче. Из него легко понять, что от того момента времени, когда первый (!) вагон электрички начал въезжать на мост до того момента, как последний (!) вагон выехал с моста – всё это время электричка находилась на мосту. А значит за время, пока электричка находилась на мосту, она проехала ДВОЙНУЮ длину моста 2L = 2 U_3 t = 450

м .

Чтобы найти время T ,

в течение которого ВСЯ электричка проезжала по мосту, разделим путь, который она проделала за это время на её скорость:

$T = 2L / v = 2 U_3 t / v_x = 2t \cdot \frac{v_x + u_x}{v_x} = 2t ( 1 + u_x/v_x ) =$

$= 2 \cdot 15 ( 1 - 6/60 )$ сек = 30 ( 1 - 0.1 )

сек $= 30 \cdot 0.9$ сек $= 3 \cdot 9$ сек .

О т в е т : полное время нахождения электрички на мосту, т.е., когда хотя бы какая-то её часть находилась на мосту, это и будет время, в течение которого электричка проехала мост. Это время T = 27

сек .

Впервом вагоне движущейся со скоростью 60 км/ч электрички сидел студент. когда электричка начала въе

4,4(100 оценок)

Ответ:

рай35

18.09.2022

Дано:

Штатная скорость v = 57.6

км/ч $= \frac{ 57 600 }{ 3600 }$ м/с $= \frac{ 576 }{ 36 }$ м/с = 16

м/с.
Интервал движения T = 100 c .

Время посадки высадки $\Delta t = 30 c .$
Время торможения до остановки t = 20 c .

Тормозной путь S = 160

м .
Длина состава L = 100

м .

Найти: дистанцию между составами

в [м] и [мм].

Р е ш е н и е :

Все положения, упоминаемые в доказательстве решения, отмечены на приложенном к решению рисунке.

Искомая дистанция между поездами – это свободное пространство вдоль железнодорожного полотна. Таким образом – дистанция в данном случае – это расстояние от ведущего вагона (начала) заднего Скоростного состава (положение С) до Конца припаркованного состава (положение К) в тот момент, когда припаркованный собирается отправляться.

Нам неизвестно, является ли торможение составов перед остановкой равнозамедленным или нет, и нам это знать и не нужно (!), поскольку нам дано и время, и скорость, и тормозной путь. Всё, что нам нужно – это корректно учесть все слагаемые времени и пути при торможении.

Общий интервал движения составляет T = 100 c ,

и это означает, что каждые 100

секунд, в положении Н оказывается Начало очередного состава. Уже припаркованный состав простоял на станции $\Delta t = 30 c ,$ а это означает, что следующему за ним составу осталось проехать из положения С (начало скоростного состава) до точки Н (начало припаркованного состава) в течение $T - \Delta t = 70$ секунд.

Искомая дистанция между составами, как мы уже говорили выше, измеряется не от положения С до положения Н, а от положения С до положения К (конец припаркованного состава). Однако нам будет удобно найти весь остаточный путь СН (между положениями С и Н), а затем вычесть из него длину КН (между положениями К и Н), равную длине состава L = 100

м.

Из $T - \Delta t = 70$ секунд, оставшихся идущему следом составу, первые $\tau = T - t - \Delta t = 50$ секунд он будет идти с постоянной скоростью v = 16

м/с из положения С в положение О, а последующие t = 20

секунд он будет останавливаться из положения О до положения Н.

Длину отрезка ОН мы и так знаем, это тормозной путь S = 160

м . Теперь найдём СО, т.е. длину $\lambda .$ Мы знаем, что по отрезку СО состав двигается равномерно со скоростью

в течение времени $\tau = T - t - \Delta t = 50$ секунд, значит отрезок СО, т.е. $\lambda = v \tau = v \cdot ( T - t - \Delta t ) = 16 \cdot 50$ м = 800

м .

Отсюда ясно, что вся длина СН = СО + ОН , т.е.
СН $= \lambda + S = S + v \cdot ( T - t - \Delta t ) = 160 + 800$ м = 960

м.

Как было показано выше искомая дистанция

– это длина СК, равная разности СН и КН, т.е. СН и

.

Итак:

СК

CH $- L = v \cdot ( T - t - \Delta t ) + S - L =$

$= 16 \cdot ( 100 - 20 - 30 ) + 160 - 100$ м $= 16 \cdot 50 + 60 = 860$ м.

О т в е т : дистанция между составами: D = 860