Две лампочки сопротивлением 3,5 Ом и 4,5 Ом включены в цепь последовательно.Сила тока в цепи равна 0,5 А. Определите: 1) общее сопротивление цепи; 2) напряжение в цепи; 3) напряжение на каждой лампе; 4) работу тока в цепи за 4 мин.
уключина находится ближе к гребцу, чем к концу весла. поэтому мы получаем проигрыш в силе, выигрывая при этом в расстоянии. Вот для выигрыша в расстоянии это и нужно
скорость лодки пропорциональна скорости движения лопости весла в воде, а она пропорциональна мощности гребца и длине плеча весла L1 на котором находится лопасть. мощность гребца пропорциональна его физической силе, амплитуде размахов ручки весла L2 (определяется движением корпуса и рук) и частоте гребков. физическая сила ограничена, амплитуда размахов ограничена, остается единственная возможность наращивать скорость - увеличивать отношение L1/L2. правда это связано с увеличением веса весла, а следовательно с потерей энергии и падением мощности. для каждой лодки и для каждого гребца существует оптимальный вариант указанного отношения.
1. Рассмотрим движение автомобиля с включенным двигателем. Пусть сила сопротивления движению . За время t он проезжает расстояние ; работа , совершаемая двигателем, тратится на преодоление силы сопротивления , откуда
Второй закон Ньютона: Это верно для небольших промежутков времени, на которых скорость почти не меняется, тогда v Δt - расстояние, которое пройдёт автомобиль за время Δt. Просуммируем такие равенства по всем промежуткам времени от t = 0 до t = T, T - время полной остановки автомобиля.
В начальный момент времени импульс равен , в конечный он равен нулю, тормозной путь равен s:
s = 1500 кг * (20 м/с)^3 / 50 кВт = 240 м
2. Изобразим PV-диаграмму изменения состояния газа.
Заметим, что работа газа равна площади под графиком, значит, по формуле площади трапеции
Запишем уравнение Менделеева-Клайперона для начального и конечного состояний:
Вычитаем из второго уравнения первое и получаем
A = 0.5 * 1 моль * 8.31 Дж / (моль К) * 100 К = 415.5 Дж
скорость лодки пропорциональна скорости движения лопости весла в воде, а она пропорциональна мощности гребца и длине плеча весла L1 на котором находится лопасть. мощность гребца пропорциональна его физической силе, амплитуде размахов ручки весла L2 (определяется движением корпуса и рук) и частоте гребков. физическая сила ограничена, амплитуда размахов ограничена, остается единственная возможность наращивать скорость - увеличивать отношение L1/L2. правда это связано с увеличением веса весла, а следовательно с потерей энергии и падением мощности. для каждой лодки и для каждого гребца существует оптимальный вариант указанного отношения.