КОЭФФИЦИЕНТ ТРЕНИЯ СКОЛЬЖЕНИЯ - ВЕЛИЧИНА НЕПОСТОЯННАЯ. Коэффициент трения скольжения зависит от материала и физического состояния трущихся поверхностей (степени шероховатости, влажности, температуры и других условий). Коэффициент трения скольжения в зависимости от различных условий устанавливается экспериментально. Приведем значения коэффициента трения скольжения для некоторых материалов: Сталь по льду. . 0,027 Сталь по стали . .0,15 Бронза по чугуну . .0,16 Бронза по железу . .0,19 Кожаный ремень по чугуну . .0,28 Дуб по дубу . .0,54 - 0,62 Приведенные выше данные содержат лишь приближенную оценку коэффициентов трения скольжения и поэтому пригодны лишь для приближенных технических расчетов. В некоторых приходится ставить особые эксперименты для определения более точных значений коэффициентов трения.
Дано:
N=75 кВт.
t=1 час=60 минут=3600 секунд.
n=30%.
m=?
КПД - как известно, отношение полезной работы к затраченной:
A1 - полезная работа.
Выведем ее.
Мы знаем формулу мощности:
Где A - полезная работа (А1).
Теперь запишем преобразованную формулу КПД, и выразим А2:
Посчитаем:
A2=(75*10^3*3600)/0,3=9*10^8 Дж.
Т.к. затраченная работа равна кол-ву теплоты при сгорании топлива, то имеем право записать:
Где q - ищем в таблице (Удельная теплота сгорания для бензина).
q=44*10^6 Дж/кг.
Получаем:
m=(9*10^8)/(44*10^6)=20,45 кг. - столько бензина расходуется за 1 час в двигателе с мощностью 75 кВт (При его КПД 30%).
ответ: m=20,45 кг.