Рабочий ход дизельного двигателя состоит из четырёх этапов. Первые этапы непосредственный впуск воздуха, второй сжатие при этом температура резко возрастает что приводит к самовоспламенению топлива. Третий этап, непосредственное сгорание топлива при этом температура воспламенившихся газов достигает более 2000 ⁰С. 4-ый непосредственный выпуск отработанных газов, при этом температура резко снижается.
Если говорить на языке физики можно объяснить так: В начале такта “рабочий ход” нагретые газы, расширяясь, совершают работу, при сгорании их внутренняя энергия уменьшается, температура понижается.
1) V1=V2=10 см³
mд=7 г
mс=113 г
ρд=mд/V
pд=0.7 г/см³=700 кг/м³
ρс=mc/V
ρc=11.3 г/см³=11300 кг/м³
2) когда машинист поезда видит проходящих по рейсам пешеходов и не успевает притормозить, когда человек забивает гвоздь и попадает молотком по пальцу
3)m=2.5 кг
Fтяж-?
P-?
Fтяж=P=mg
Fтяж=2.5*10=25 Н
Р=25 Н
4) когда зимой в гололед на тротуары насыпают песок, чтобы ноги не скользили.
мы можем спокойно держать предметы в руках и они не падают из рук.
5) Fупр1=60 Н
x1=0.04 м
Fупр2=60 Н
х2=0.08 м
k1-?
k2-?
k1>k2-?
Fупр=kx
k1=Fупр1/х1
k1=1500 Н/м
k2=Fупр2/х2
k2=750 Н/м
k1>k2
6) Упругая - после деформации сохраняется форма, неупругая(пластическая) - форма не сохраняется
Имеем:1,4,6 - упругая
2,3,5 - пластическся
7)цена деления - 0.5
V=11.5 мл=0.0000115 м³
V+Vт=15.5 мл=0.0000155 м³
Vт=V+Vт-V
Vт=0.0000155-0.0000115=0.000004 м³
ρм=8940 кг/м³
ρ=m/V
m=ρV
m=0.03576 кг