Ханс Кристиан Эрстед в 1820 году провёл первое экспериментальное доказательство воздействия электрического тока на магнит. Данный опыт устанавливает связь между электрическими и магнитными явлениями. В опыте Эрстеда использовалась металлическая проволочка, натянутая между двумя стойками, под проволокой располагалась магнитная стрелка, указывающая направление магнитного поля земли(с севера на юг). С ключа к проволоке был подключён источник тока. Изначально ток в цепи отсутствовал, проволочка располагалась параллельно магнитной стрелке. Опыт заключался в том, что при включении тока в цепи магнитная стрелка поворачивалась на угол, равный 90 градусов(перпендикулярно проволочке). При этом стрелка совершала несколько колебаний и успокаивалась в таком положении. При прекращении передачи тока магнитная стрелка вновь возвращалась в исходное положение, указывая направление с севера на юг.
N=60 кВт
Объяснение:
Т.к. движение автомобиля на данном участке пути равномерное, то полезная мощность N, Дж/с или Вт
величина постоянная на всем интервале времени t, c, и ее можно вычислить по формуле:
N=A/t, где
A - работа, совершенная автомобилем, Дж
Время определим из следующих условий:
t=s/v, где
s - путь (расстояние) пройденное автомобилем, м
v - скорость автомобиля на данном участке пути, м/с.
Окончателььно:
N=A*v/s;
Переведем величины в систему СИ, и представим их в нормальном виде:
v=54 км/ч=54*1000/3600=54/3,6=15 м/с=1,5*10¹ м/с;
А=600 кДж=600*10³=6*10⁵ Дж.
s=150 м=1,5*10² м
N=6*10⁵*1,5*10¹/(1,5*10²)=6*10⁴ (Дж/с)=60 кВт