ответ:
редагувати
у двигунах застосовується два способи охолодження:
рідинне (водяне);
повітряне.
у першому випадку теплота від стінок циліндрів передається рідиною, а в другому — безпосередньо в навколишнє середовище (повітря).
система охолодження, крім основної функції охолодження двигуна, виконує низку інших функцій, до яких належать:
нагрівання повітря в системі опалення, вентиляції та кондиціонування;
охолодження масла в системі змащування;
охолодження відпрацьованих газів в системі рециркуляції відпрацьованих газів;
охолодження повітря в системі турбонаддування;
охолодження робочої рідини в автоматичній коробці передач.
ответ:
редагувати
у двигунах застосовується два способи охолодження:
рідинне (водяне);
повітряне.
у першому випадку теплота від стінок циліндрів передається рідиною, а в другому — безпосередньо в навколишнє середовище (повітря).
система охолодження, крім основної функції охолодження двигуна, виконує низку інших функцій, до яких належать:
нагрівання повітря в системі опалення, вентиляції та кондиціонування;
охолодження масла в системі змащування;
охолодження відпрацьованих газів в системі рециркуляції відпрацьованих газів;
охолодження повітря в системі турбонаддування;
охолодження робочої рідини в автоматичній коробці передач.
Объяснение:
Основное отличие - в дизельном двигателе воспламенение происходит само по себе, за счет очень сильного сжатия топлива и повышения вследствие этого температуры топлива. В инжекторном двигателе топливо-воздушная смесь готовится инжектором, впрыскивается в цилиндры, а воспламенение происходит за счет поджигания смеси свечой зажигания.
В дизельном двигателе никаких свечей зажигания нет.