Блин ну задача же простенькая)
В общем запомни одну вещь, что импульс любых взаимодействующих тел ДО удара всегда РАВЕН импульсу ПОСЛЕ удара, исходя из этих слов можно составить простое линейное уравнение с одним неизвестным:
Pдо=Pпосле
m(снаярда)V (снаярда +m(вагона)V(вагона)=(m (снаярда) +m(вагона))V(общую)
V(общая)=m (снаярда) V (снаряда)/m(общая)
V= 20 * 500/ 10020 = 0.99 м/c
Выше написанное может показаться неаонятным, поэтому напишу по-другому:
Пусть масса снаряда будет m1, а масса вагона m2, сумма их масс просто m, аналогично и с их скоростями.
m1V1+m2V2= (m1+m2) V (tak kak V2 = 0, to)
m1V1 = mV
V=m1V1/m = 20 * 500 / 10020 = 0.99 м/c
ОТВЕТ: От такого удара скорость вагона стала равной 0,99 м/c
(Надеюсь объяснил понятно))) с наступающим))
Например в ткачестве трение также играет важную роль: не дает нитям распрямиться, а ткани - рассыпаться на отдельные нити. В результате действия друг на друга нити основы и утка изгибаются, принимая в ткани волнообразную форму.
Примеров много.
Что качаеться отрицательной стороныНапример вечный двигатель не создаш из за силы трения,так как происходит износ.
Для броненосцев на их скорости хода наибольший вред приносит вовсе не сопротивление формы, а банальная сила трения воды об обшивку. И сделать с нею практически ничего нельзя. Даже самая лучшая окраса – так называемая «самополирующаяся» хотя и снижает – но далеко не в полной мере, чтобы это многократно уменьшило силу трения.
Вообще примеров и плюсов и минусов много.
