1- трение скольжения коньков о лед, должно быть как можно меньше 2- Вспомните, как на железной дороге на каждой большой станции рабочие проверяют, не перегрелись ли оси колес у вагонов. Если трение в осях будет слишком велико, они могут загореться. Поэтому трение стараются уменьшить 3- трение механизмов дверного замка уменьшают путём графитовой смазки. 4- вредом силы трения является проблема перемещения больших грузов, проблема изнашивания трущихся поверхностей, 5- невозможность создания вечного двигателя, так как из-за трения любое движение рано или поздно останавливается, требуя постоянного стороннего воздействия
Центр квадрата находится на пересечении его диагоналей. Он делит их пополам, а значит расстояния от зарядов, находящихся в вершинах квадрата, к центру квадрата равны (r). По принципу суперпозиции напряженности зарядов, которые находятся в противоположных вершинах, компенсируют друг друга. Значит, результирующей напряженностью будет напряженность между зарядом в третьей вершине и центром квадрата. Она равна (kQ)/r^2, где Q-заряд в третьей вершине (0.1 мкКл), r=sqrt(2)/2 (половина диагонали квадрата). E=9*10^9*0.1*10^(-6)/(sqrt(2)/2)^2=1800 В/м
2- Вспомните, как на железной дороге на каждой большой станции рабочие проверяют, не перегрелись ли оси колес у вагонов. Если трение в осях будет слишком велико, они могут загореться. Поэтому трение стараются уменьшить
3- трение механизмов дверного замка уменьшают путём графитовой смазки.
4- вредом силы трения является проблема перемещения больших грузов, проблема изнашивания трущихся поверхностей,
5- невозможность создания вечного двигателя, так как из-за трения любое движение рано или поздно останавливается, требуя постоянного стороннего воздействия