Холодильный агрегат работает следующим образом. Мотор-компрессор откачивает пары фреона из испарителя и нагнетает их в конденсатор. В конденсаторе пары фреона охлаждаются и конденсируются. Далее жидкий фреон через фильтр-осушитель и капиллярный трубопровод попадает в испаритель. Гидравлическое сопротивление капиллярного трубопровода подбирается таким образом, чтобы создать определенную разность давления всасывания и конденсации, которое создает компрессор, при которой через трубопровод проходило определенное количество жидкости. Каждый капилляр соответствует определенному мотор-компрессору. На входе фреона в испаритель, давление падает от давления конденсации до давления кипения. Этот процесс называется дросселированием. При этом происходит вскипание фреона, поступая в каналы испарителя фреон кипит, энергия необходимая для кипения в виде тепловой, забирается от поверхности испарителя, охлаждая воздух в холодильнике. Пройдя через испаритель жидкий фреон превращается в пар, который откачивается компрессором. Количество отводимой холодильной машиной теплоты, приходящейся на единицу затраченной электрической энергии называется холодильным коэффициентом холодильника.
По природе колебательного движения, различают три основных вида колебаний: механические электромагнитные электромеханические • По характеру физических процессов в системе, которые вызывают колебательные движения, различают три основных вида колебаний: свободные вынужденные автоколебания Виды колебаний Свободные Колебания под действием внутренних сил при выведении системы из равновесия. Вынужденные • Колебания под действием внешней периодической силы. Автоколебания Незатухающие колебания, которые могут существовать в системе без воздействия на неё внешних периодических сил Маятниковые часы • По характеру превращения энергии незатухающие затухающие
Объяснение:
Трение и сопротивление меньше.