Причина, по которой происходит перегрев мотора на автомобиле это обрыв приводного ремня водяного насоса (помпы), и вентилятора (если не предусмотрена специальная муфта). В таком случае устранить причину перегрева можно заменив ремень на новый. Иногда бывает, что натяжение ремня ослабевает, что вызывает его проскальзывание по шкивам. Это провоцирует уменьшение тока жидкости на высоких оборотах, и естественно перегрев. Для того что бы выявить это необходимо нажать на приводной ремень большим пальцем. Если ремень прогнется под вашим усилием больше чем на 1,5 — 2 см (в зависимости от модели авто), то его следует натянуть. Однако если ремень натянут, но проскальзывание все равно наблюдается, возьмите смоченную в бензине ветошь и протрите ремень (внутреннюю его поверхность). Иногда на старых автомобилях, у которых из разных деталей мотора капает масло, оно может попасть на ремень или шкивы. Это естественно заметно снижает степень трения и вызывает проскальзывания.
Основные характеристики колебательного процесса (движения). Смещение Х – отклонение колеблющейся точки от положения равновесия в данный момент времени. Единица измерения (метр м). Амплитуда колебаний А – наибольшее отклонение тела от положения равновесия Единицы измерения (метр м). Период колебания Т - время, за которое совершается одно полное колебание. Единица измерения (секунда с). Частота колебаний ? - число полных колебаний, совершаемых телом за единицу времени. Единицы измерения (герцы Гц) 1 Гц = 1С-1. Полная механическая энергия W колеблющегося тела пропорциональна квадрату амплитуды его колебаний. k - жесткость пружины, А – амплитуда колебаний Единица измерения (джоуль Дж).
Объяснение:
Показания одинаковые должны быть, так как они стоят последовательно в одной цепи тока.