На рисунке ниже показаны приборы, необходимые для эксперимента, чтобы доказать существование выталкивающей силы. Сопоставьте порядок эксперимента и порядок его выполнения (сверху вниз).
5000
20091
1 Погружаем груз в стакан с водой до носика и снова взвешиваем.
1
Груз, погруженный в сосуд с водой, вытесняет часть воды. Вес вытесненной воды равен силе
Архимеда.
1 Измеряем вес груза в воздухе.
1
При погружении груза в воду наблюдаем, что в пустой стакан через отливной носик Быльется 200 г
BOLD
1 Подготавливае динамометр, стакан с отливным носиком, пустой стакан груз массой 500 г

На рисунке ниже показаны приборы, необходимые для эксперимента, чтобы доказать существование выталки

👇

Увидеть ответ

Ответ:

Anastasiay29

03.10.2020

Подготавливаем динамометр, стакан с отливным носиком, пустой стакан, груз массой 500 г.

Измеряем вес груза в воздухе.

Погружаем груз в стакан с водой до носика и снова взвешиваем.

При погружении груза в воду наблюдаем, что в пустой стакан через отливной носик выльется 200 г воды.

Груз, погруженный в сосуд с водой, вытесняет часть воды. Вес вытесненной воды равен силе Архимеда.

Объяснение:

4,4(87 оценок)

Ответ:

shvey

03.10.2020

Подготавливаем динамометр, стакан с отливным носиком, пустой стакан, груз массой 500 г.

Измеряем вес груза в воздухе.

Погружаем груз в стакан с водой до носика и снова взвешиваем.

При погружении груза в воду наблюдаем, что в пустой стакан через отливной носик выльется 200 г воды.

Груз, погруженный в сосуд с водой, вытесняет часть воды. Вес вытесненной воды равен силе Архимеда.

4,7(5 оценок)

Открыть все ответы

Ответ:

nikitalarin843

03.10.2020

"закон сохранения электрического заряда гласит, что сумма зарядов электрически замкнутой системы сохраняется. закон сохранения заряда выполняется абсолютно точно. на данный момент его происхождение объясняют следствием принципа калибровочной инвариантности [1][2]. требование релятивистской инвариантности приводит к тому, что закон сохранения заряда имеет локальный характер: изменение заряда в любом наперёд заданном объёме равно потоку заряда через его границу. в изначальной формулировке был бы возможен следующий процесс: заряд исчезает в одной точке пространства и мгновенно возникает в другой. однако, такой процесс был бы релятивистски неинвариантен: из-за относительности одновременности в некоторых системах отсчёта заряд появился бы в новом месте до того, как исчез в предыдущем, а в некоторых — заряд появился бы в новом месте спустя некоторое время после исчезновения в предыдущем. то есть был бы отрезок времени, в течение которого заряд не сохраняется. требование локальности позволяет записать закон сохранения заряда в дифференциальной и интегральной форме." права

4,6(34 оценок)

Ответ:

Nagachika

03.10.2020

Воздухоплавание

В июне 1783 г. французы — братья Жозеф и Этьен Монгольфье соорудили воздушный шар — аэростат. Они наполнили его теплым воздухом, а в прикрепленную к нему корзину посадили петуха и барана. Шар поднялся в небо и затем благополучно приземлился. Убедившись, что подъем в воздух не грозит опасностью, стали летать на воздушных шарах и люди.

Первый такой полет совершили в ноябре 1783 г. французы Пилатр де Розье и д'Арланд. Шар продержался в воздухе 25 мин. Началась эра воздухоплавания. Первые полеты на аэростатах были развлекательными. Потом воздушные шары стали применять для научных и военных целей. Русский химик Д. И. Менделеев воспользовался воздушным шаром для наблюдения солнечного затмения над облаками. Однако аэростат летел не туда, куда нужно было воздушным путешественникам, а куда нес его ветер. Поэтому воздухоплавателей не оставляла мысль сделать полет управляемым. Французский изобретатель А. Жиффар построил в 1852 г. сигарообразный аэростат — дирижабль с воздушным рулем и гребным винтом, приводившимся во вращение небольшой паровой машиной. Дирижабли, к сожалению, были громоздки, неуклюжи и тихоходны. Поэтому их вытеснили другие летательные аппараты — самолеты и вертолеты.

Аэростаты и сейчас используют для научных целей. При современных шаров-зондов и аэростатов, поднимающихся с автоматическими приборами и радиостанциями на 30— 40 км, ученые исследуют атмосферу Земли. Используют аэростаты и как стартовые площадки для запуска метеорологических ракет и для подъема телескопов. Для подъема аэростата вместо нагретого воздуха можно использовать газы, которые легче воздуха, например водород или гелий. В последнее время снова возродился интерес к использованию дирижаблей. Внимание привлекают их экономичность и большая грузоподъемность. Например, дирижабль «Урал-3» работает как подъемный кран. Он может доставлять грузы массой до 500 кг. Наши конструкторы проектируют дирижабли грузоподъемностью 30 т и более. Незаменимыми оказались дирижабли и в космических исследованиях. В 1985 г. автоматические межпланетные станции «Вега-1» и «Вега-2» оставили в атмосфере планеты Венера аэростаты, оснащенные научными приборами.

4,7(53 оценок)

Это интересно:

Компьютеры-и-электроника

27.01.2020

Изучаем, как создавать формы в HTML: полное руководство...

Хобби-и-рукоделие

14.04.2021

Завязывание скользящих узлов на ожерелье: профессиональный подход...

Образование-и-коммуникации

26.04.2020

Лучшие способы самостоятельно создать аэрогель...

Здоровье