Скорость минутной стрелки V1=w1*r1 Скорость секундной стрелки V2=w2*r2
Дано: r2=1,2*r1, Тогда:. V1=w1*r1 V2=w2*1,2*r1
Угловая скорость w=2*Pi*ню ню=N/t - частота вращения. N-число оборотов за время t, тогда: w=2*Pi*N/t Раз просят вычислить отношение скоростей, то целесообразно брать одинаковое время. Для удобства пусть это будет 1 час=60 минут=3600 секунд. Причём за 1 час: минутная стрелка проходит ровно 1 оборот, а секундная стрелка проходит 60 оборотов! Тогда: V1=w1*r1=2*Pi*r1*N1/t=2*Pi*r1*1/t V2=w2*1,2*r1=2*Pi*1,2*r1*N2/t=2*Pi*1,2*r1*60/t Разделим 2-ое на 1-ое получим: V2/V1=72 Получается в 72 раза!
Конденсацио́нный след (устаревшее название инверсио́нный след, часто ошибочно называемый реактивным следом) — след, оставляемый в небе летательными аппаратами, летящими с большой скоростью на большой высоте.
Инверсионный след представляет собой туман, сконденсированный в основном из атмосферной влаги, а также в меньшей степени из влаги, содержащейся в выхлопах двигателей летательного аппарата.
Своё название он получил по названию физического феномена, свойственного верхним слоям атмосферы — инверсии относительно точки росы. В верхних слоях атмосферы отсутствуют пылевые частицы, и даже при достижении температуры, меньшей точки росы, атмосферная влага остается в газообразном состоянии, то есть прозрачной и нерассеивающей свет. Пролёт летательного аппарата в инвертированных слоях вызывает появление огромного количества таких центров конденсации, и на них мгновенно происходит конденсация пара в виде капель влаги (облачного тумана) . За счёт этого т р а е к т о р и я п о л е т а летательного аппарата становится видимой.
Грузоподъёмность баржи в морской воде больше, чем в речной
Объяснение:
ρ₁ = 1000 кг/м³ - плотность речной (пресной) воды
ρ₂ = 1033 кг/м³ - плотность морской (солёной) воды
Р₂/Р₁ - соотношение грузоподъёмностей баржи в морской и речной воде
Будем считать, что под водой (и морской, и речной) находится один и тот же объём V корпуса баржи.
Грузоподъёмность баржи в речной воде
Р₁ = ρ₁ · g · V
Грузоподъёмность баржи в морской воде
Р₂ = ρ₂ · g · V
Отношение грузоподъемностей
Р₂/Р₁ = ρ₂/ρ₁ = 1033/1000 = 1,033
Грузоподъёмность баржи в морской воде больше в 1,033 раза.