А ответ зависит от их сопротивлений! Вот если сопротивления одинаковы, то можность (в однос случае благодаря току, в другом напряжению) делится поровну, и суммарная будет 2 Вт
А если сопротивления неодинаковы, то в первом случае вклад каждого в суммарную мощность будет пропорционален проводимостям, а во втором - сопротивлениям. Скажем если есть 1 ом и 2 ома по одному ватту, соединеённые параллельно, то мощность будет равна 1.5 Вт и максимальный ток 1.5 ампера, при этом на них будет падать 1 В (сопротивление 0.6(6) Ома)
Альтиметр является важным навигационным прибором. Его наличие позволяет пилоту правильно заходить на посадку. Не имея информацию о высоте сложно рассчитать угол и опуститься на посадочную полосу, чтобы избежать с ней столкновения. Внедрение высокоточных альтиметров в авиацию значительно снизило долю крушений при посадке. Также высотомеры позволяют поддерживать оптимальную высоту, на которой во время полета создается минимальное воздушное сопротивление, что позволяет экономить топливо.
Знать высоту необходимо и при сбросе парашютистов, поскольку если подняться слишком низко, парашют не успеет в достаточной мере затормозить снижение парашютиста. Когда же самолет поднимается чрезмерно высокого, то разреженный воздух за бортом может вызвать у человека потерю сознания.
Существует несколько типов высотомеров:
Барометрические.
Радиоволновые.
GPS.
Гамма-лучевые.
Во время полета получение данных о фактической высоте очень важно для безопасности движения. Именно поэтому на борту самолетов и вертолетов зачастую устанавливается сразу несколько типов высотомеров, работающих по разным принципам. Это дает возможность получать более точные данные, и при необходимости пользоваться тем устройством, которое в определенный момент работает с минимальной погрешностью. В каждом из перечисленных типов альтиметров имеются слабые стороны, когда их точность поддается сомнению. К примеру, одни высотомеры работают плохо над горной местностью, а другие ошибаются с высотой при полете на значительном отдалении от земли.