щоагпсгпч5ач в4с5кс5апна амам5а. у4сукс5ма6а6. а6п6 п6 г п по его гр г р7п г. 6а6псп 66пса6ч6ач6ск 6аан6ачс5 5а6с6а 6а а6 п6 6Ханса по а7нспсс шаг г 8н а8 шаг пга8 гп8 г п8н 8н8 н г 8по п86 п6п8 6 п7п 9гп 8 гп88гп 9гп 9шп п9ш 9шп 9шп п9ш 9шп ш9п шп 9н г по 9шрифтом 0шр
я
Объяснение:
нет я в шоке как в детстве я в детстве и в детстве я была очень тяжело болела за то время как я 5лет в этом слушается меня в этом году я в шоке была и не знала о тебе в этом году и в конце марта начале июня в городе к нему в
Парова́я турби́на (фр. turbine от лат. turbo вихрь, вращение) — это тепловой двигатель непрерывного действия, в лопаточном аппарате которого потенциальная энергия сжатого и нагретого водяного пара преобразуется в кинетическую, которая в свою очередь совершает механическую работу на валу. Поток водяного пара поступает через направляющие аппараты на криволинейные лопатки, закрепленные по окружности ротора, и, воздействуя на них, приводит ротор во вращение. Паровая турбина является одним из элементов паротурбинной установки (ПТУ) . Отдельные типы паровых турбин также предназначены для обеспечения потребителей тепла тепловой энергией. Паровая турбина и электрогенератор составляют турбоагрегат. Паровая турбина состоит из двух основных частей. Ротор с лопатками — подвижная часть турбины. Статор с соплами — неподвижная часть. По направлению движения потока пара различают аксиальные паровые турбины, у которых поток пара движется вдоль оси турбины, и радиальные, направление потока пара в которых перпендикулярно, а рабочие лопатки расположены параллельно оси вращения. В России и странах СНГ используются только аксиальные паровые турбины . Дви́гатель вну́треннего сгора́ния (сокращённо ДВС) — это тип двигателя, тепловой машины, в которой химическая энергия топлива (обычно применяется жидкое или газообразное углеводородное топливо) , сгорающего в рабочей зоне, преобразуется в механическую работу. Двигатель внутреннего сгорания - это устройство, в котором химическая энергия топлива превращается в полезную механическую работу. Несмотря на то, что ДВС относятся к относительно несовершенному типу тепловых машин (громоздкость, сильный шум, токсичные выбросы и необходимость системы их отвода, относительно небольшой ресурс, необходимость охлаждения и смазки, высокая сложность в проектировании, изготовлении и обслуживании, сложная система зажигания, большое количество изнашиваемых частей, высокое потребление горючего и т. д.) , благодаря своей автономности (используемое топливо содержит гораздо больше энергии, чем лучшие электрические аккумуляторы) , ДВС очень широко распространены, — например, на транспорте. Недостатком ДВС является то, что он производит высокую мощность только в узком диапазоне оборотов. Поэтому неотъемлемыми атрибутами двигателя внутреннего сгорания являются трансмиссия и стартёр. Лишь в отдельных случаях (например, в самолётах) можно обойтись без сложной трансмиссии. Постепенно завоёвывает мир идея гибридного автомобиля, в котором мотор всегда работает в оптимальном режиме. Также ДВС нужны топливная система (для подачи топливной смеси) и выхлопная система (для отвода выхлопных газов).
щоагпсгпч5ач в4с5кс5апна амам5а. у4сукс5ма6а6. а6п6 п6 г п по его гр г р7п г. 6а6псп 66пса6ч6ач6ск 6аан6ачс5 5а6с6а 6а а6 п6 6Ханса по а7нспсс шаг г 8н а8 шаг пга8 гп8 г п8н 8н8 н г 8по п86 п6п8 6 п7п 9гп 8 гп88гп 9гп 9шп п9ш 9шп 9шп п9ш 9шп ш9п шп 9н г по 9шрифтом 0шр
я
Объяснение:
нет я в шоке как в детстве я в детстве и в детстве я была очень тяжело болела за то время как я 5лет в этом слушается меня в этом году я в шоке была и не знала о тебе в этом году и в конце марта начале июня в городе к нему в