Смотри по формулам: Вариант 6 С=E*E0*S/d - если расстояние (d) уменьшили, то ёмкость (С) увеличилась Энергия отключенного конденсатора при отключенном источнике ищется по формуле W=q^2/2C (С увеличилось см.выше => W - уменьшилось) Напряжённость эл поля Е=U/d (U-уменьшилось, d-уменьшилось=> E=const)
В варианте 7 маленько по-другому: Ёмкость увеличилась также как в варианте 6 W=CU^2/2 (С увеличилась=> W увеличилась) А т.к. конденсатор не отключали от источника тока, то напряжение на нём остаётся постоянным=> Е=U/d (d-уменьшилось=> E увеличилось) Надеюсь всё подробно объяснил. Если что-то не понял, спрашивай
Ятак понимаю, расход керосина - это затраченная на сгорание масса керосина? тогда я бы решил так: кпд как известно равен: η=a1a2;где a1 - работа полезная, т.е работа перемещения самолета.(может неточно выразился ) a2 - работа затраченная, т.е это количество теплоты сгорания топлива (керосина). работа, совершаемая по перемещению самолета равна: a1=fs=4f1s;здесь f1 - сила тяги одного двигателя. количество теплоты сгорания керосина равно: q=qm;q - табличное значение. и все это подставляем в формулу кпд. получим: η=4f1sqm,→m=4f1sηq.
Вариант 6
С=E*E0*S/d - если расстояние (d) уменьшили, то ёмкость (С) увеличилась
Энергия отключенного конденсатора при отключенном источнике ищется по формуле
W=q^2/2C
(С увеличилось см.выше => W - уменьшилось)
Напряжённость эл поля
Е=U/d (U-уменьшилось, d-уменьшилось=> E=const)
В варианте 7 маленько по-другому:
Ёмкость увеличилась также как в варианте 6
W=CU^2/2 (С увеличилась=> W увеличилась)
А т.к. конденсатор не отключали от источника тока, то напряжение на нём остаётся постоянным=> Е=U/d (d-уменьшилось=> E увеличилось)
Надеюсь всё подробно объяснил. Если что-то не понял, спрашивай