(билет 1)
1.Для смазки основных трущихся деталей современных дизелей применяют циркуляционную смазку, при которой одно и то же масло длительное время циркулирует в системе смазки дизеля, постоянно регенерируется путем фильтрации, отстоя, сепарирования и охлаждения
2.Сжатый воздух используется для реверсирования и пуска главного дизеля, пуска вс дизелей, подачи звуковых сигналов, продувки кингстонов, обдува масляных и топливных фильтров,а также для привода пневматических средств малой механизации (механические рашкетки и шарошки и др.), в воздушно-пенных аппаратах системы пожаротушения.
(билет 3)
1.Различают две системы циркуляционной смазки: с «мокрым» и «сухим» картером. В системе с мокрым картером отработавшее масло собирается в поддоне фундаментной рамы, а в системе с сухим картером — в отстойнике, обычно находящемся вне двигателя.
Объяснение:
Дальше сам(а)
m=4кг
h=20м
V=16м/с
R-?
1)t=V/g
(g=9,8м/с^2)
t=9,8м/с^2 * 16м/с = 156,8с
2)S=V*t
S=16м/с * 156,8с = 2508,8м
3)p=m/V
p=4кг / 16м/с = 0,25 кг/м^3
4)R=l*p/S
(l=h)
R= 20м * 0,25кг/м^3 / 2508,8м =~ 0,00199Ом
ответ: 0,00199 Ом
Відповідь: 0,00199 Ом