Період піврозпаду радіоактивного ізотопу дорівнює 15 хв. Скільки атомів від початкової кількості 8-1011 радіоактивної речовини залишиться через одну годину ? 2-1011 244140625 1201011 5.1010
Упрямоугольной трапеции два угла являются прямыми, т.е. по 90 градусов. сумма всех углов трапеции = 360 градусов. значит сумма двух остальных (не прямых углов) равна 360-(90+90) = 180 градусов. нам известно, что один из этих двух углов в 4 раза больше другого. сводим к на части. меньший угол составляет одну часть, а больший 4 части. значит всего частей 5. отсюда следует: 180: 5=36 градусов - одна часть. значит меньший угол равен 36 градусов, больший = 36*4=144 градуса. ответ: 36 градусов - меньший угол. 144 градуса - больший угол.
Часть кинетической энергии вращения коленвала (от предыдущего цикла) идёт на сжатие рабочей смеси. Можно сказать, что на этом этапе происходит преобразование кинетической энергии вращения коленвала в потенциальную энергию сжатой топливно-воздушной смеси и внутреннюю энергию смеси (температура сжатого воздуха и капель топлива повышается). Потом происходит поджиг смеси. Высвобождается энергия сгорания топлива. Это тепло резко повышает температуру рабочего тела двигателя (на этом этапе в качестве такового выступают газообразные продукты сгорания). Энергия нагретого рабочего тела частично расходуется на механическую работу по перемещению поршня и, через соответствующие механизмы - на раскрутку коленвала, полезную работу двигателя и на сжатие топливно-воздушной смеси в следующем цикле работы. Частично рассеивается в окружающем пространстве вместе с продуктами сгорания (внешняя среда играет роль холодильника). Частично идёт на нагрев конструкции и, в конечном итоге - опять же рассеивается в холодильнике.
Таким образом, имеет место переход кинетической энергии в потенциальную, переход механической энергии в тепловую, высвобождение энергии в форме тепла и света в ходе образования химических связей в процессе окисления топлива (горения) и расход части внутренней энергии нагретого рабочего тела двигателя на механическую работу двигателя и на создание запаса кинетической энергии для следующего цикла.
