1. Дано: Решение:
U=220B I=U/R
R=93Om
I=?
2. Дано: СИ Решение:
R=0,5кOm 0,5*10∧3 U=I*R
I=47мA 47*10∧-3A
U=?
3. Дано: СИ Решение:
I=7мкА 7*10∧-6А R=U/I
U=7мВ 7*10∧-3А
R=?
4. Дано: Решение:
I=0,13A R=U/I
U=8,69B
R=?
5.Дано: CИ Решение:
R=0,005MOm 0,005*10∧6Om I=U/R
U=0,68кВ 0,68*10∧3B
I=?
6. Дано: Решение:
R=0,52Om U=I*R
I=46,9A
U=?
7. Дано: СИ Решение:
R=0,007кOm 0,007*10∧3Om U=I*R
t=125c I=q/t
q=11500Кл
U=?
Объяснение:
ответ посчитаете сами.
Поскольку BC - отрезок горизонтальной траектории самолета, то AC и BC перпендикулярны.
Это позволяет выразить угол φ (то же самое, что угол "B"), через отношение двух катетов:
tg φ = |AC| / |BC| = h / (v*t)
получили систему двух уравнений для двух неизвестных v и φ:
sin φ = u/v; ...(1)
tg φ = h / (v*t); ...(2)
Воспользовавшись тригонометрическим тождеством: 〖tg〗^2 (φ)=(〖sin〗^2 (φ))/(1-〖sin〗^2 (φ) )
заменим тангенс и синус их значениями из (1) и (2):
h^2/(v^2 t^2 )=(u^2/v^2 )/((1-u^2/v^2 ) )=u^2/〖v^2-u〗^2
что легко преобразующееся в линейное уравнение относительно v^2