(билет 1)
1.Для смазки основных трущихся деталей современных дизелей применяют циркуляционную смазку, при которой одно и то же масло длительное время циркулирует в системе смазки дизеля, постоянно регенерируется путем фильтрации, отстоя, сепарирования и охлаждения
2.Сжатый воздух используется для реверсирования и пуска главного дизеля, пуска вс дизелей, подачи звуковых сигналов, продувки кингстонов, обдува масляных и топливных фильтров,а также для привода пневматических средств малой механизации (механические рашкетки и шарошки и др.), в воздушно-пенных аппаратах системы пожаротушения.
(билет 3)
1.Различают две системы циркуляционной смазки: с «мокрым» и «сухим» картером. В системе с мокрым картером отработавшее масло собирается в поддоне фундаментной рамы, а в системе с сухим картером — в отстойнике, обычно находящемся вне двигателя.
Объяснение:
Дальше сам(а)
(a; b): параллельное соединение двух ёмкостей a и b
a - b: последовательное соединение двух ёмкостей a и b
Ёмкости для параллельного включения складываются, так что ёмкости (1; 4) и (2; 3) равны по 5 Ф
При последовательном включении складываются обратные величины (формула аналогична для параллельного соединения проводников), тогда общая ёмкость (5*5)/(5+5) = 5/2 Ф