Есть такой закон Архимеда для жидкостей. Средняя плотность железного гвоздя больше плотности воды. Следовательно, гвоздь имеет массу больше, чем равное с ним по объему количество воды. Это значит, что выталкивающая сила, действующая на гвоздь меньше, чем сила тяжести, действующая на него же. Вывод - равнодействующая сил направлена вниз, гвоздь тонет.
С кораблем - все наоборот. Он внутри полый, и сделано это специально, в первую очередь для того, чтобы его средняя плотность (по всему объему) была меньше, чем плотность воды. Следовательно, корабль имеет массу меньше, чем равное с ним по объему количество воды. Корабль погружается до тех пор, пока сила тяжести, действующая на него не уравновесится выталкивающей силой. Вывод - равнодействующая сил равна нулю, корабль плывет.
Кстати, если понизить среднюю плотность воды (например, наполнив ее пузырьками воздуха) , то прекрасно плававший до тех пор корабль может "потерять плавучесть" и затонуть.
1) условия плавания тел: а) если сила тяжести Fтяж больше архимедовой силы Fа, то тело будет опускаться на дно, т.е. тонуть; б) если Fтяж<Fa, тело всплывает; в) если Fтяж=Fa, тело плавает. 2). Выталкивающая сила определяется по формуле: Fa=ρжgh 3) если плотность тела больше плотности жидкости, то тело будет тонуть. 4) если плотность тела меньше плотности жидкости, то такое тело будет в ней плавать. Например, лёд плавает на поверхности воды, т.к. его плотность меньше плотности воды. 5). Чем меньше плотность тела по сравнению с плотностью жидкости, тем меньшая часть тела погружена в жидкость..
