Сколько литров бензина израсходует автомобиль массой 800 кг на пути длиной 500 км если кпд двигателя 25 процентов а средняя сила сопротивления движению равна 0,06 веса автомобиля
Работа, совершается двигателем против силы сопротивления, т.е. А = Fсопр * s = k*М*g*s s - пройденный путь k - коэффициент сопротивления движению М - масса автомобиля кпд автомобиля равен отношению работы двигателя A к теплоте сгорания топлива Q: кпд = А/Q = A/(q*m) = A/(q*p*V) = k*M*g*s/(q*p*V) откуда объем топлива равен V = k*M*g*s/(q*p*кпд) q - удельная теплота сгорания топлива p - плотность топлива m - масса топлива
Дано: m = 70 килограмм - масса космонавта; a = 40 метра в секунду в квадрате - ускорение космического корабля, движущегося вертикально вверх; g = 9,8 метров в секунду в квадрате - ускорение свободного падения. Требуется определить P (Ньютон) - с какой силой космонавт давит на кресло кабины космического корабля. Так как по условию задачи космический корабль движется вертикально вверх, то для того, чтобы определить вес тела, необходимо воспользоваться следующей формулой: P = m * (g + a); P = 70 * (9,8 + 40) = 70 * 49,8 = 3486 Ньютон (примерно 3,5 кН). ответ: космонавт будет давить на спинку кресла кабины космического корабля с силой, равной 3486 Ньютон.
Вообще, строго говоря, любой проводник, если только это не сверхпроводник, обладает ненулевым сопротивлением, а значит потенциал в начале проводника и в его конце все-таки будет немного отличаться, однако на практике сопротивлением проводов принято пренебрегать, т.к. по сравнению с сопротивлением полезной нагрузки оно чрезвычайно мало. в электроэнергетике сопротивление проводов (активное и индуктивное) учитывают обязательно, т.к. потребитель может находиться за многие десятки и сотни километров от места генерации энергии.
А = Fсопр * s = k*М*g*s
s - пройденный путь
k - коэффициент сопротивления движению
М - масса автомобиля
кпд автомобиля равен отношению работы двигателя A к теплоте сгорания топлива Q:
кпд = А/Q = A/(q*m) = A/(q*p*V) = k*M*g*s/(q*p*V)
откуда объем топлива равен
V = k*M*g*s/(q*p*кпд)
q - удельная теплота сгорания топлива
p - плотность топлива
m - масса топлива