Т.к. тело по вертикали не имеет ускорения, то сила тяжести, действующая на тело, = реакции опоры.
ImgI=INI=500 H
Cлева рисуем масштаб: отрезок в 1 клетку, по краям точки или небольшие вертикальные штрихи, над отрезком надпись 100 Н.
Правее рисуем небольшую горизонтальную линию со штриховкой под ней - опора. Посередине тело: квадратик в 1 клетку.
В середине его точка приложения сил.
mg - вектор 5 клеток вниз; вектор N - 5 клеток вверх со стрелочками над буквами mg или F и N.
Или масштаб 2 клетки - 100 Н, тогда векторы по 10 клеток.
ответ: R1=3,88 Ом; l≈1,85 м.
Объяснение:
Пусть E0=2 В и R0=0,04 Ом - эдс и внутреннее сопротивление каждого аккумулятора. Так как аккумуляторы и проводник соединены последовательно, то суммарная эдс E=3*E0=6 В, а общее сопротивление цепи R=3*R0+R1, где R1 - искомое сопротивление проводника. Так как R0=0,04 Ом, то R=3*0,04+R1=0,12+R1 Ом. По закону Ома, ток в цепи i=E/R, откуда R=E/i. Так как по условию i=1,5 А, то R=6/1,5=4 Ом. Отсюда R1=4-0,12=3,88 А. Но R1=ρ*l/S, где ρ=0,42 Ом*мм²/м - удельное сопротивление никелина, s=0,2 мм² - сечение проводника, l - его искомая длина. Отсюда l=R1*S/ρ=3,88*0,2/0,42≈1,85 м.
В населенных пунктах автобусы и троллейбусы имеют небольшую скорость, поэтому сопротивление воздуха незначительно. Сопротивление воздуха пропорционально кубу скорости, т.е. скорость выросла в 2 раза, сопротивление в 8 раз.