Объем газа при изобарическом расширении увеличится приблизительно 1.63
Вода
Объяснение:
Для ответа на данный вопрос нужно понимать, в чем состоит данное явление. Как известно, свет при прохождении через оптически разные среды преломляется. Но при прохождении из более оптически плотной среды в менее оптически плотную среду свет может в принципе "не выйти", а отразиться от границы раздела как от зеркала - что и называется полным внутренним отражением.
Здесь справедлив закон снеллиуса: sin(alpha) * n = 1, где
alpha - искомый угол
n - оптическая плотность среды
Соответственно, alpha больше там, где n среды меньше,
следовательно в случае воды , так как она менее оптически плотная среда, чем стекло.
Всех этих недостатков лишены двигатели воздушного охлаждения. Более того, даже повреждение оребрения цилиндров и головок цилиндров не помешает дальнейшей эксплуатации двигателей. В боевых условиях важным преимуществом двигателей воздушного охлаждения является также значительно меньшее время вывода двигателя на рабочий режим, поскольку не требуется прогрева жидкости, что особенно ярко проявляется в зимнее время. Вышеперечисленные преимущества обусловливают и меньшие эксплуатационные затраты
В Концерне «Тракторные заводы» постоянно ведутся работы по совершенствованию двигателей воздушного охлаждения в направлении как обеспечения современных международных требований к экологической чистоте, так и повышению их агрегатной мощности:
Так, в 2008 году на макетном образце трехцилиндрового двигателя с турбонаддувом были реализованы европейские экологические нормы уровня Stage-3A за счет применения охлаждения надувочного воздуха. А в 2013 году переход с двухклапанных головок цилиндров (ГЦ) на трехклапанные позволил разнести по разным сторонам ГЦ впускные и выпускной канал, снизив, тем самым, нежелательный подогрев впускного воздуха и, соответственно, тепловую напряженность двигателя (рис.1). Последнее мероприятие обеспечило возможность отказаться от наклонного расположения форсунки (35о к вертикали), перейдя к вертикальному, и применить многосопловые распылители (с 6-ю отверстиями вместо традиционных 3-х), позволившие повысить степень равномерности распределения топлива по камере сгорания (рис.2). Результатом стало значительное улучшение топливной экономичности двигателей (на 6 - 8%) и увеличение агрегатной мощности (на 15 - 25%).
Q = 800 Дж
T1 = 300 К
u = 0,4 моль
V2/V1 - ?
При изобарном процессе ∆U = A + Q, 5/2*uR(T2-T1) = uR(T2-T1) + Q,
3/2*uR(T2- T1) = Q, T2 = T1 + 2Q/(3uR), T2 = 300K + 2*800/(3*0.4*8.31) = 460K
V1/T1 = V2/T2
V2/V1 = T2/T1 = 460K/300K = 1.5