Любая система, совершающая какую либо работу, должна из вне получать энергию, с которой и будет совершаться работа. Но не вся энергия, взятая из вне, идёт на совершение полезного действия. Часть энергии идёт на преодоление бесполезного действия, которое этой системе не нужно, но в силу законов физики, существует. (В природе действуют силы трения, сопротивления. Кроме того, выполняются лишние, но необходимые для достижения результаты действия.). Соотношение между полезной о полной работой называется коэффициентом полезного действия механизма. В реальных условиях, где есть силы трения, сопротивления для совершения необходимой нам работы ( полезной работы Ап) всегда требуется совершить большую работу. Затраченная работа всегда больше полезной Аз > Ап. Отношение полезной работы к полной (затраченной) называется коэффициентом полезного действия механизма. КПД выражают в процентах и обозначают греческой буквой «эта»
КПД определяет уровень совершенства, какого либо устройства в смысле передачи или преобразования энергии. Также говорит о том, сколько энергии подводимой к системе расходуется на полезную работу.
Общая формула пути: S=Vt
В данном случае S=S1+S2, t=t1+t2, причём S1=V1*t1, S2=V2*t2, S1=S2=S/2
S/2=40t1 => t1=S/80
S/2=60t2 => t2=S/120
S1=40t1, S2=60t2
40t1=60t2
t1=1,5t2
t=1,5t2+t2=2,5t2 => половина времени движения t/2=1,25t2=t2+0,25t2
Во вторую половину времени автомобиль ехал сначала в течение 0,25t2 со скоростью 40 км/ч, а потом в течение t2 cо скоростью 60 км/ч.
V1*0,25t2+V2*t2 t2(V1*0,25+V2) (S/120)*(V1*0,25+V2) V1*0,25+V2
Vср.= = = =
t/2 1,25t2 1,25*S/120 1,25
Vcp.=(40*0,25+60)/1,25=70/1,25=56 (км/ч)
ответ: средняя скорость автомобиля за вторую половину времени его движения составила 56 километров в час.