женевских отелях и зовет гостей туда, некоторые — на свои мануфактуры. Организаторы салона, конечно, не слишком этим довольны, ведь именно они приглашают в Женеву ретейлеров, прессу и коллекционеров, а гости отелей этим пользуются, но конечный потребитель от этого только выигрывает. Чем больше брендов, тем интереснее. Чем выше конкуренция, тем сильнее каждому придется постараться.
И все же часы на салоне куда интереснее тех, что показывают вокруг. За редкими исключениями. Вроде творений Франсуа-Поля Журна. И он, справедливости ради, в салоне участвует: здесь представлена его марка ориентированных, прежде всего, на женскую аудиторию часов Elegante by F.P. Journe. Это впервые представленные в 2014-м и окончательно доработанные в 2015-м часы с оригинальным кварцевым механизмом засыпать и просыпаться в этом специальный датчик. Зачем это нужно? Чтобы сохранить энергию. В «режиме ожидания» механизм не тратит энергию на вращение стрелок, но время отсчитывает. А как только часы берут в руки, они корректируют индикацию на текущее время. В результате батарейки часов должно хватить не меньше чем на восемь лет, а максимум на 18. В 2019-м Журн представил новые модели Elegante в корпусе из титана со специальным покрытием под названием Titalyt.
Но куда более интересные новинки он представил не в рамках салона, а у себя на мануфактуре в центре Женевы. Речь о Tourbillon Souverain Vertical, выпуск которого приурочен к двадцатилетию модели Tourbillon Souverain. Названа новая модель Vertical потому, что вне зависимости от положения часов сам турбийон будет находиться в вертикальном положении. Сложная механика, как всегда у Журна, сочетается с эстетским дизайном. Впервые он сделал Souverain открытым — он словно лишен циферблата. Но Франсуа-Поль недолюбливает скелетоны и не считает их достаточно привлекательными. А потому над механизмом индикации запаса хода он установил лишний мост, тем самым прикрыв его и сделав часы менее «обнаженными». Придумать такое мог только Журн.
Объяснение:
;)
Тығыздық. Зат массасының осы зат көлеміне қатынасымен өлшене отырып, сол затты сипаттайтын өте маңызды физикалық қасиеттердің бірі.[1]
Заттың тығыздығын анықтау үшін міндетті түрде көлемдері 1 м3 немесе 1 см3 болатын денелерді жасаудың қажеттігі жоқ. Ол үшін алдымен тығыздығы анықталатын дененің массасы мен көлемін өлшеп алып, сонан соң массаны көлемге бөлсек болғаны. Сонда біз көлем бірлігіне сәйкес келетін массаны, яғни тығыздықты табамыз. Сонымен заттың тығыздығын табу үшін дененің массасын оның келеміне бөлу керек. Заттың тығыздығын - р, дененің массасын - m, оның көлемін - V әріптерімен белгіеді.
Зат тығыздығының бірлігі үшін бірліктердің Халықаралық жүйесінде (SI) килограмның метр кубқа қатынасы (кг/м3) алынған. Бұл - көлемі 1 м3 болатын, массасы 1 килограмға тең біртекті заттың тығыздығы. Есептеулер жүргізу кезінде тығыздықтың г/см3, т/м3сияқты басқа да бірліктері қолданылады.
Бұл, әсіресе, пішіні күрделі болып келетін денелердің көлемін есептеуге өте қолайлы.
Көп жағдайда бір дене тегі әртүрлі заттардан жасалады. Бұндай жағдайда р=m/V формуласы бойынша есептеулер жүргізе отырып, денені құрайтын материалдың орташа тығыздығы (ротр) табылады. Мысалы, кеменін негізгі бөлігі болаттан жасалғанымен, оның әртүрлі заттардан жасалған (ағаш, шыны, пластмасса, түсті металл, т. б.) бөліктері де бар.
Әсіресе, кеменің көп аумағын ауа толтырып тұрады. Міне, сондықтан кеменің орташа тығыздығы (р = 500 кг/м^3) судың тығыздығынан аз болады да, кеме суға батпайды . Ал бұл кеменің суда жүзуін қамтамасыз етеді.
Объяснение: тут ищи
