ответ:
просто.
бетонная стена имеет постоянное, скажем так, "пятно контакта". и не деформируется, как ударяемый о неё автомобиль. при ударе автомобиль деформируется, его "пятно контакта " увеличивается. то же самое касается и встречного автомобиля.
в результате импульс частично поглощается взаимной деформацией автомобилей, частично рассеивается из-за изменения векторов движения элементов кузовов. остальная нагрузка ложится на конструкцию и пассажиров.
вывод: при одинаковом импульсе лучше, конечно, столкновение не с бетоном, а со встречной машиной.
однако здесь тоже есть свои тонкости. с какой машиной, в какое место её надо бить, как сгруппироваться, как в темпе выскакивать после дтп и т. д.
удачи!
Вес лодки, наверное 1300 Н?..)) 13 000 Н - это уже не лодка..))
Закон сохранения импульса:
m₁v₁ + m₂v₂ = m₁v₁' +m₂v₂'
Так как начальная скорость для всех равна нулю, то в момент выстрела:
m₁v₁' = -m₂v₂' где m₁ = 200 кг - масса лодки и охотника
v₁' - скорость лодки после выстрела
m₂ = 0,01 кг - масса пули
v₂' = 800 м/с - скорость пули
Тогда: v₁' = -m₂v₂'/m₁ = - 0,01 · 800 : 200 = - 0,04 (м/с)
Знак минус показывает, что скорость лодки направлена противоположно скорости пули.
Если, все-таки, вес лодки именно 13000 Н:
Масса лодки вместе с охотником: 1370 кг
Скорость лодки после выстрела:
v₁' = -m₂v₂'/m₁ = - 0,01 · 800 : 1370 ≈ - 0,006 (м/с) = 6 мм/c
это как динамометр ты же знаешь как он выглядит?