11 ноября 1837 года состоялось торжественное открытие первой в России железной дороги между Петербургом и Царским Селом. Среди других почетных пассажиров первого поезда был лично император Николай I.
В 1834 году горное ведомство России пригласило на работу известного в Европе строителя железных дорог Франца Антона фон Герстнера. После поездки на Урал, он предоставил Николаю I доклад о необходимости строительства железных дорог в России, в том числе и магистрали Петербург — Москва.
▼ читать продолжение новости ▼
ADRIVER
После рассмотрения технических и экономических аспектов строительства таких дорог специальным комитетом Герстнеру была выдана привилегия на постройку Царскосельской железной дороги (Петербург — Царское Село — Павловск). Средства для выполнения работ (три миллиона рублей) были собраны по подписке в течение шести месяцев.
Работы начались в мае 1836 года. Всю трассу распределили на участки, отданные подрядчикам и артелям в 30−40 человек. Техническое руководство строительством осуществляли 17 инженеров, пятеро из которых уже выполняли подобные работы на железных дорогах Англии.
Всего в период наиболее интенсивного строительства насыпи на трассе работали до 1800 человек. Во второй половине лета к ним присоединилось 1400 солдат, снятых с Красносельских лагерей. Главными рабочими инструментами являлись лопаты и кирки, использовались тачки и конные повозки.
Торжественное открытие всей линии Царскосельской железной дороги в присутствии всех министров и дипломатического корпуса состоялось 11 ноября 1837 года. Первым рейсом из Петербурга в Царское Село управлял сам Герстнер.
До Обводного канала в целях безопасности поезд шел медленно, и лишь перейдя мост, начал набирать скорость. Через 35 минут под громкие рукоплескания и крики «ура!» встречающих поезд подошел к платформе станции Царское Село. Здесь в двух больших залах приехавших ожидали накрытые столы, состоялся торжественный банкет.
Открытие железной дороги вызвало небывалый резонанс в обществе. Всюду, на плакатах, в газетах и даже на конфетах появились изображения паровозов. На сцене Александринского театра давали водевиль «Поездка в Царское Село», в котором главная роль была отведена паровозу.
U=50 км/ч
S= 100 км
P1= 2×50 Вт,
P2= 50 вт.
η= 30%.
q=46 МДж/кг, =46*10^6 Дж/кг
ρ=700 кг/м3.
V=?
Общая мощность электрооборудования авто
Р=Р1+Р2=2*50+50=150 Ватт
Найдем время работы ламп
t=S/U=100/50=2 часа =7,2*10^3 секунд
Найдем работу тока
А=Р*t=150*7,2*10^3 =1,08*10^6 Джоулей
С учетом КПД найдем теплоту потраченную двигателем внутреннего сгорания
А/Q=η
Q=A/η=1,08*10^6 / 0.3=3.6*10^6 Джоулей
формула расчета теплоты выделяющейся при сжигании топлива
Q=m*q
m=Q/q
масса топлива
m=p*V
тогда объем
V=m/p=(Q/q)/p=(3.6*10^6 / 46*10^6)/700=1.118*10^-4 м^3
V=1.118*10^-4 м^3=0,1118 литров. ===0,1литр бензина на 100 км.
Q=I^2*R*t=16*1*30=480 Дж