Пусть масса вагона равна М. Система движется, как целое, поэтому ускорение первого и второго вагонов одинаковое, пусть оно равно а. Силу трения можно не учитывать, она одинакова для первого и второго вагонов. Пусть между локомотивом и первым вагоном сила натяжения равна Т₁, между первым и вторым вагонами Т₂. Тогда II з-н Ньютона в проекции на ось ОХ, направление которой совпадает с направлением движения запишется для первого вагона так: Ма = Т₁ - Т₂ А для второго так: Ма = Т₂ Решая эту простенькую систему получим, что Т₁ = 2Ма; Т₂ = Ма. Отсюда Т₁/Т₂ = 2.
Конструкция электроскопа проста: через пластмассовую пробку в металлической оправе проходит металлический стержень, на конце которого закреплены два листика тонкой бумаги. Оправа с двух сторон закрыта стеклом.
Поднесите к гильзе заряженную эбонитовую палочку. Гильза сначала притянется, а затем оттолкнётся. Гильза отталкивается, так как касается палочки и получает отрицательный заряд. Это можно проверить. Для этого поднесем к гильзе предмет, заряженный положительно, например, стеклянную палочку. Тогда гильза должна притянуться. С подобных опытов можно обнаружить, что телонаэлектризовано ,то есть ему передали электрический заряд.
Именно с электроскопа - прибора, можно определить, наэлектризовано тело или нет.
Если к положительно заряженному электроскопу поднести тело, заряженное таким же знаком, то угол между лепестками увеличится. Если противоположного знака, то угол уменьшится.
У электроскопа отсутствуют единицы измерения, шкала, нет нуля и максимального значения
Интересный момент. Если коснуться рукой заряженного электроскопа, то листочки упадут. Ведь через руку электрический заряд уйдёт в наше тело. Тела, которые проводить электрические заряды, называются проводниками. - Это - металлы, почва, вода с растворёнными солями, тело человека Тела , через которые электрические заряды не могут проходить от заряженного тела к заряженному, называют диэлектриками. Это - эбонит, резина, пластмассы, шёлк, газы.
