1. изменяется: сначала растет при увеличении вертикальной составляющей скорости самолета, а потом возвращается к начальном значению при установлении постоянной скорости подъема, а затем при уменьшении скорости подъема тяжесть станет меньше земной и вернется к своему нач. значению при выходе на горизонтальный полет.
2. Можно посчитать среднее ускорение подъема: сначала самолет разгоняется до скорости, при которой начинается взлет (Vнач). Потом он начинает подъем и за время t1 достигает максимальной скорости подъема Vверт (на этом участке ускорение сначала растет, а потом падает до нуля). Когда самолет начнет замедлять подъем, выходя на заданную высоту, сила тяжести будет уменьшаться до значения меньшего, чем на земле и потом снова вернется к начальному ("земному") значению при горизонтальном полете самолета. В оценке величин затрудняюсь, но для пассажирского самолета величина тяжести изменяется незначительно. Даже для горизонтального ускорения эта величина порядка (500км/час)/ 0.2 час= 7м/cек. а вертикальное ускорение значительно меньше.
Процессу литья можно подвергать любые металлы. Однако не все металлы обладают важным для литья свойством – жидкотекучестью, то есть принять конфигурацию литейной формы. Жидкотекучесть зависит от свойств самого металла: его химического состава и структуры. Немаловажна температура плавления металла. Чем меньше температура плавления, тем легче поддается он промышленному литью. Из металлов самую высокую температуру плавления имеет сталь. Сталь - это черный металл, также как и чугун. Цветные металлы – это все оставшиеся металлы, которые не содержат в больших количествах железо. Для литья металлов хорошо подходят сплавы на основе меди, никеля, алюминия, магния, свинца и цинка. На сегодняшний день известно множество видов литья металлов.
Наиболее широкое применение получили следующие виды:
- литье в землю - литье по выплавляемым моделям - статическая заливка, литье в свободную металлическую форму (кокиль) - литье металлов под давлением, - литье с кристаллизацией под высоким давлением - центробежное литье, - вакуумная заливка.
Чаще всего используется метод статической заливки, когда осуществляется заливка металла в неподвижную литейную форму.
Отливки металлические находят применение в промышленности при изготовлении деталей в станкостроении, автомобильной промышленности, а также встречаются и в повседневной жизни: отливки из драгоценных металлов широко используют в ювелирном деле и при лечении зубов (коронки металлические, пломбы) , в современной электронике. Применяю отливки металлов и при изготовлении бытовой техники (светильниках, стационарных телефонах, пылесосах, стиральных машинах) .
2. Можно посчитать среднее ускорение подъема: сначала самолет разгоняется до скорости, при которой начинается взлет (Vнач). Потом он начинает подъем и за время t1 достигает максимальной скорости подъема Vверт (на этом участке ускорение сначала растет, а потом падает до нуля). Когда самолет начнет замедлять подъем, выходя на заданную высоту, сила тяжести будет уменьшаться до значения меньшего, чем на земле и потом снова вернется к начальному ("земному") значению при горизонтальном полете самолета. В оценке величин затрудняюсь, но для пассажирского самолета величина тяжести изменяется незначительно. Даже для горизонтального ускорения эта величина порядка (500км/час)/ 0.2 час= 7м/cек. а вертикальное ускорение значительно меньше.