Дано: L₁=5м L₂=5м L-? S-? пройденний шлях т!ла буде складатися з двох д!лянок: 1-це д!лянка при п!дйом! т!ла L₁=5м, 2- це д!лянка при пад!нн! т!ла L₂=5м. Отже, L=L₁+L₂ L=5м+5м=10м Перем!щення т!ла- це напрямлений в!др!зок (вектор ), який з¹эднуэ початкове положення т!ла ! к!нцеве. Отже, т!ло опиниться в т!й сам!й точц!, з яко! почало рухатися. Тому перем!щення S буде дор!внювати 0м. S=0м
Найдём потребление мощности двигателем при выполнении подъёма: Р=UI=16.5*220= 3630вт час Работа совершаемая при поднятии груза: А=FS где F-mg у нас масса 500кг g=9.81(можем взять 10н/кг) А=500*10=5000н*30м=15000Дж 1вт это 3600дж переведём 3630вт в Дж, для этого возьмём не за час а за две мин. разделим 3630/60=60.5вт мин, за 2мин будет 131вт 131*3600=435600Дж составим пропорцию 15000:Х% =435600:100% Получилось 3.44% это говорит о том, что для выполнения этой работы нужно затратить 15000Дж ,а не 435600Дж кпд двиг.3.44%
Рабочий ход дизельного двигателя состоит из четырёх этапов. Первые этапы непосредственный впуск воздуха, второй сжатие при этом температура резко возрастает что приводит к самовоспламенению топлива. Третий этап, непосредственное сгорание топлива при этом температура воспламенившихся газов достигает более 2000 ⁰С. 4-ый непосредственный выпуск отработанных газов, при этом температура резко снижается.
Если говорить на языке физики можно объяснить так: В начале такта “рабочий ход” нагретые газы, расширяясь, совершают работу, при сгорании их внутренняя энергия уменьшается, температура понижается.
L₁=5м
L₂=5м
L-?
S-?
пройденний шлях т!ла буде складатися з двох д!лянок: 1-це д!лянка при п!дйом! т!ла L₁=5м, 2- це д!лянка при пад!нн! т!ла L₂=5м. Отже,
L=L₁+L₂
L=5м+5м=10м
Перем!щення т!ла- це напрямлений в!др!зок (вектор ), який з¹эднуэ початкове положення т!ла ! к!нцеве. Отже, т!ло опиниться в т!й сам!й точц!, з яко! почало рухатися. Тому перем!щення S буде дор!внювати 0м.
S=0м