1.Какие 2 условия необходимы для совершения механической работы?
Наличие приложенной силы и не равного нулю перемещения.
2.От каких 2 величин зависит совершенная работа?
От величины приложенной силы (суммы сил) и перемещения.
3.Что принимают за единицу работы?Дайте определение единицы работы 1 Дж.Какие еще единицы работы вы знаете?
За единицу работы 1 Дж в СИ принята работа, совершенная силой 1Н при перемещении тела на 1 м.
4.Что характеризует мощность?Что показывает мощность?
Мощность характеризует быстроту выполнения работы, то есть работу, выполненную за единицу времени.
5.Как находится мощность?Как называется единица мощности в СИ?Какие единицы мощности используют в технике?
Что бы найти мощность, надо разделить работу в джоулях на время выполнения работы в секундах. Единица измерения в СИ Ватт - Джоуль/секунда. В технике используют единицу измерения лошадиная сила. В разных странах она имеет разную величину, у нас, кажется, равна 750 Вт.
6.Что называется моментом силы?Сформулируйте правило моментов
Момент силы - это векторная величина равная произведению действующей силы на плечо. Плечо силы: кратчайшее расстояние от оси вращения до линии действия силы. Правило моментов: при равновесии тела сумма моментов всех сил равняется нулю.
7.Что характеризует момент силы?
Характеризует крутящий (или вращающий) момент. Эти два определения не тождественны.
8.Какое соотношение существует между путями,пройденными точками Приложения силы на рычаге, и этими силами?
Чем меньше сила, тем больше пройденный точкой приложения путь.
F1*L1 = F2*L2 отсюда F1/F2 = L2/L1 видно, что путь и сила обратно пропорциональны.
9.В чем заключается "золотое правило механики"? Кто его автор?
Сформулировано древним греком Героном и гласит:
ни один из простых механизмов не дает выигрыша в работе; во сколько раз выигрываем в силе, во столько же раз проигрываем в расстоянии.
10.Какую работу называют полезной, какую-полной?
Работа, которая выполнена - это полная работа, а та часть, которая затрачена на выполнение нужной работы - полезная. Например, для передвижения шкафа мы затратили работу 100 Дж. Из них на преодоление трения затрачено 25 Дж. Следовательно, полная работа 100 Дж, полезная работа 75 Дж.
11.Что называют коэффициентом полезного действия механизма?
Отношение полезной работы к полной. В предыдущем примере, кпд = 75/100 = 0,75, или в процентах - умножив на 100% = 75%.
12.Может ли КПД механизма быть равным 1(100%)?Почему?
Очевидно, что нет, потому что в реальности всегда есть и силы трения и прочие вредные воздействия, на преодоление которых тратится часть работы.
13.Может ли КПД быть больше единицы?ответ обоснуйте.
Что бы кпд был больше 100%, полезная работа должна быть больше полной работы. Это нереально, хотя есть много людей, уверенных в обратном.
14.В каком случае можно сказать, что тело обладает энергией?Как называется единица энергии?
Тело обладает энергией, если оно может совершить работу. Измеряется в Джоулях, как и работа.
15.Чем обусловлена кинетическая энергия?Чему равна кинетическая энергия тела? От каких величин она зависит?
Кинетической энергией тела обладают вследствие их движения. Кинетическая энергия Е=mv^2/2 и зависит прямо пропорционально от массы и квадрата скорости тела.
16.Чем обусловлена потенциальная энергия? Чему равна потенциальная энергия тела,взаимодействующего с Землей ?От каких величин она зависит?
Потенциальная энергия обусловлена взаимным расположением тел и зависит от масс и расстояния между ними. В поле земного тяготения потенциальная энергия Е=mgh и зависит прямо пропорционально от массы, ускорения свободного падения (то есть притяжения Земли) и от расстояния от поверхности Земли, если она взята за точку отсчета. И, вообще, кинетическая и потенциальная энергия зависят от выбора системы отсчета.
Объяснение:
Принято считать первым конструктором паровозов Ричарда Тревитика, английского изобретателя (1804 г.). Но его паровоз был слишком тяжелым, мог передвигаться только по хрупкой чугунной дороге, требовались дорогие железные рельсы.
Строителей новой дороги не нашлось, паровоз использовался в качестве аттракциона на кольцевой чугунной трассе.
Таким образом, слава первостроителя, чье творение нашло практическое применение, принадлежит другому английскому изобретателю - Джорджу Стефенсону. Именно его традиционно считают создателем первого паровоза. До появления паровозов в XIX вагоны передвигались по уложенным рельсам при конной тяги – так называемые «конки». Первый паровоз Стефенсона появился в 1814 году и использовался в на рудниках для буксировки вагонеток.
В 1825 году Стефенсоном был представлен новый паровоз, а в 1829 году даже были проведены паровозные гонки, где победила «Ракета» Стефенсона, которую и считают прародительницей паровозов.
Технические характеристики «Ракеты» были солидными по тем временам: грузоподъемность 13 тонн, максимальная скорость движения 48 км/ч. Тем самым было доказано преимущество паровой энергии, а XIX век позже окрестили «веком пара».
В России первыми создателями паровоза считают братьев Черепановых. Первый паровоз в России выпустили в 1833 г. Первые паровозы Стефенсона и Черепановых завоевывали популярность.
Паровоз Черепановых испытания в 1834 г, немного позже был построен второй вариант, у которого был другой размер котла, увеличена мощность. Но, как часто бывает, эти эксперименты пришлось закончить – промышленникам, занимающиеся перевозкой грузов при конной тяги, появление паровозов было невыгодно, даже разобрали железную дорогу для паровоза.
Но, тем не менее, паровозы братьев Черепановых, у которых были отличные технические параметры, положили начало развитию железнодорожного транспорта. Так был построен путь от Царского Села до Петербурга, который был открыт в 1837 году. А вот этот факт и изменил отношение общественности к грузоперевозкам.