Для начала переведем неудобные 54 км/ч в приятные 15 м/с. Затем, предположив, что "проезжает через туннель" - это промежуток между "первый вагон въехал в туннель" и "последний вагон выехал из туннеля", посчитаем на это основании длину поезда. Примем длину туннеля за м, длину поезда l, скорость нашего поезда м/с, скорость второго поезда , время проезда через туннель сек, а скорость проезда мимо поезда сек. Тогда , оттуда м. Теперь второй случай, поезд мимо поезда , м/с. Второй поезд ехал со скорость 10 метров в секунду.
У кирпича меньше теплопроводность, потому кирпичный гараж медленнее нагревается и медленнее остывает. Ещё кирпич впитывает влагу. Недостатки металлического гаража: температура внутри меняется так же быстро, как и снаружи, значит если снаружи выпала роса, то и внутри тоже. И не просто внутри гаража, но и внутри машины. Тем самым быстро ржавеет автомобиль. Летом на солнце сильно нагревается и температура внутри намного превышает температуру снаружи Плюсы кирпичного гаража - при резком изменении температуры снаружи, внутри гаража температура и влажность медленно изменяются. Что не приводит к выпадению росы, например. Автомобиль всегда сухой.
Якщо відстань зменшити в 2 рази, то сила взаємодії збільшиться в 4 рази