Пусть масса вагона равна М. Система движется, как целое, поэтому ускорение первого и второго вагонов одинаковое, пусть оно равно а. Силу трения можно не учитывать, она одинакова для первого и второго вагонов. Пусть между локомотивом и первым вагоном сила натяжения равна Т₁, между первым и вторым вагонами Т₂. Тогда II з-н Ньютона в проекции на ось ОХ, направление которой совпадает с направлением движения запишется для первого вагона так: Ма = Т₁ - Т₂ А для второго так: Ма = Т₂ Решая эту простенькую систему получим, что Т₁ = 2Ма; Т₂ = Ма. Отсюда Т₁/Т₂ = 2.
Не правда - оба нагреются, но сталь просто меньше. Теплопроводность у них разная. Количество тепла при разогреве (охлаждении) равна энергии переданной (отобранной) от тела - изменении внутренней энергии. Если силу удара одинаковая то и энергия переданная одинакова.
формула Q=cm(t2 - t1), с - теплопроводность, m - масса, t2, t1 - конечная и начальная температуры.
конечная температура t2 = Q/cm + t1. Если Q,m и t1 одинаковые, то тот у кого с меньше нагреется больше.
Теплопроводность Железа - 86.5 Вт/(м К) , а свинца - 35.6 Вт/(м К) . Еу вот почти в три раза горячее.
вторая его скорость 108 км/ч
108+120 = 228:2 = 114 км/ч его средняя скорость