Конференция «Влияние транспорта и транспортной инфраструктуры на водные объекты» состоялась в рамках VI Международного форума «Экология», который февраля 2015 г. в Санкт-Петербурге. Модератором конференции выступил главный редактор издательского дома «Морские вести России» Анатолий Кузнецов. Своими знаниями о воздействии дноуглубительных работ на состояние водных биоресурсов и среды их обитания поделился начальник управления контроля и надзора и рыбоохраны Федерального агентства по рыболовству Андрей Георгиевич Здетоветский. О том, как проходит экспертизу проект дноуглубления акватории порта в своем докладе «Особенности прохождения экологической экспертизы проектов по ремонтному дноуглублению в морских портах» рассказал начальник управления экологической и природоохранной деятельности Росморпорта Анатолий Макоедов. Мировое судоходное сообщество принимает множество документов по ограничению загрязнения и об одном из них – Тегеранской конвенции по предотвращению загрязнения с судов и о реализации ее положений сделал доклад руководитель Международного экологического фонда «Чистые моря» Василий Богословский. Главные из составляющих вреда, наносимого морской природе человеческой деятельностью, - это выбросы в атмосферу вредных веществ от судовых двигателей и разливы нефти и топлива. О том, какие защитные меры приняты, и что диктуют положения «Современных требованиях к судам в части минимизации воздействия на окружающую среду» поведал старший эксперт Управления классификации ФГУ «Российский морской регистр судоходства» Михаил Петров. О «Перспективах утилизации старых и затопленных судов в акватории Авачинской губы» участники конференции узнали от заместителя председателя Законодательного собрания Камчатки Константина Маклова. В морской деятельности есть немало действий требующих ювелирной точности и об одном из них рассказал ведущий специалист ООО «Лукойл Бункер» Максим Дегтярев в докладе «Обеспечение экологической безопасности при бункеровке судов». Наконец о возможностях частно-государственного партнерства при реагировании на разливы нефти предоставил информацию заведующий лабораторией ЦНИИМФа Геннадий Семанов.
ближайшие дни ожидается выпадение осадков в виде мокрого снега, а местами и дождя. Дорога станет скользкой. Поверхность дороги покроется тонким и незаметным для глаз льдом. Законы природы диктуют свои правила. Укатанный колесами машин снег, становится таким же скользким и опасным, как лед. Затем снег оттает и вновь замерзнет, делая проезжую часть очень скользкой и опасной. Основная опасность при движении в снег– ухудшение сцепления колес с дорогой. На скользкой дороге ухудшается устойчивость автомобиля, а главное – при этом резко увеличивается тормозной путь. В связи с этим для безопасности движения водителям необходимо:соблюдать дистанцию до впереди идущего транспорта, которая должна составлять ½ скорости вашего автомобиля;отказаться от опасных маневров, таких как обгон;увеличить боковой интервал, чтобы не было столкновения при потере устойчивости ТС;в случае возникновения заноса, в первую очередь, устранить причину заноса (уменьшить нажатие на педаль газа или прекратить начатое торможение);при попадании на небольшой участок скользкой дороги, проехать, не изменяя траектории и скорости движения;если ваш автомобиль обгоняет другое транспортное средство, нужно заранее включить стеклоочиститель;вести автомобиль без резкого изменения направления;использовать на автомобиле противотуманные фары совместно с ближним светом фар;выбрать скорость, соответствующую видимости. В праздничные дни по возможности воздержитесь от поездок на автомобиле, чтобы ваши новогодние каникулы не были омрачены дорожно-транспортными происшествиями.
